D4金属轮杯+滑轨（装车图片已更新）

要90度的话曲线滑鬼帮到你

蜡包 发表于 15-9-23 20:11
那个没什么难的，摆臂外面一圈切掉，球头里面插进去那部分也切掉，就OK了
金属下摆臂已经在设计中

哈哈！不用切，用mst的二十几块的210031球头拉杆完全可以无损改造，而且轮距可调幅度极大
看看我这个阿克曼如何

下图下摆臂用了mst后加1mm一块的垫片，达到包总所说的缩短3.5mm效果，上摆臂也是用mst，由于mst210031柱体比3R原厂的长，所以也达到包总说增长上臂效果，而且mst的球头杆配合D4的摆臂，可调幅度巨大，要长要短任君选择
不过车还没空下地，不知效果如何，手感明显转向硬朗了好多，左右转向差明显比拉杆结构小了，今天回去好好试试

牛人6666

蜡包 发表于 15-9-24 07:27
你调的不错了，补充一下
车提起来会看起来是0或者负akm，放在地上的话外侧轮子会少一点角度，所以是正 ...

即是我还有点负？还需要微调？我有个问题就是左右camber要调成一样的话，右上拉杆要比左稍长0.几mm
也不知道为啥

tb搜 d4滑轨 没有找到，楼主给个信息

安装完之后这样正常吗？

fsxuxu 发表于 15-9-24 07:34
即是我还有点负？还需要微调？我有个问题就是左右camber要调成一样的话，右上拉杆要比左稍长0.几mm
也 ...

确实如此，因为舵机齿轮点刚好回不到中点，就是相差0.几..mm