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迷你短卡悬挂

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wanhaifeng 论坛元老 发消息
发表于 15-9-9 17:48:06 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
本帖最后由 wanhaifeng 于 15-9-9 17:54 编辑

一直玩大车,小车玩的相对少。很早就纠结于是否要买一辆losi1/24短卡玩玩,无奈见到他的C座悬挂的连接设计,真的让我一次又一次失去入手的欲望,最近一冲动,在某宝上买了几辆这样结构的某品牌小车改一改,效果还算满意,跟大家分享一下。

难以忍受的设计

难以忍受的设计

自己做的悬挂臂,新的结构

自己做的悬挂臂,新的结构

效果,5mm赛刚手工制作,强度也很好

效果,5mm赛刚手工制作,强度也很好

再来几辆改改

再来几辆改改
Mcat 金牌 Fans 发消息
发表于 15-9-9 17:59:33 |显示全部楼层 来自: 中国山东
不错!可是有何区别?能提高多少稳定性?
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点评

wanhaifeng  图中理论上好像说三点应该在那个斜线上  详情 回复 发表于 15-9-9 18:16
wanhaifeng  我不能说那个设计不合理,但是至少独立悬挂中大多数的车都不是那样设计的,理论上好像要求转向杯与上下悬挂两连接点以及CVD转向中心这三点应该在同一直线上,这个我没有专门研究过,但是从我个人对机械的审美角度来讲  详情 回复 发表于 15-9-9 18:06
wanhaifeng 论坛元老 发消息
发表于 15-9-9 18:06:17 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Mcat 发表于 15-9-9 17:59
不错!可是有何区别?能提' ...

我不能说那个设计不合理,但是至少独立悬挂中大多数的车都不是那样设计的,理论上好像要求转向杯与上下悬挂两连接点以及CVD转向中心这三点应该在同一直线上,这个我没有专门研究过,但是从我个人对机械的审美角度来讲,我不喜欢原装的那种设计,不好看(纯属个人喜好)。
Mcat 金牌 Fans 发消息
发表于 15-9-9 18:07:48 |显示全部楼层 来自: 中国山东
难道是让下摆臂完全吸收冲击力?减少对舵机的损伤?
wanhaifeng 论坛元老 发消息
发表于 15-9-9 18:16:02 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Mcat 发表于 15-9-9 17:59
不错!可是有何区别?能提' ...

图中理论上好像说三点应该在那个斜线上

三点一线

三点一线
Mcat 金牌 Fans 发消息
发表于 15-9-9 18:27:30 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南

受教了,你的下摆臂是自己做的吗?连接处看

wanhaifeng 发表于 15-9-9 18:16
图中理论上好像说三点应该在那个斜线上

受教了,你的下摆臂是自己做的吗?连接处看起来很精致

点评

wanhaifeng  自己做的,5mm白色赛钢板手工切割打磨的,赛刚的强度很高。  详情 回复 发表于 15-9-10 10:29
wanhaifeng 论坛元老 发消息
发表于 15-9-10 10:29:54 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Mcat 发表于 15-9-9 18:27
受教了,你的下摆臂是自己&# ...

自己做的,5mm白色赛钢板手工切割打磨的,赛刚的强度很高。
Mcat 金牌 Fans 发消息
发表于 15-9-10 11:58:58 |显示全部楼层 来自: 中国山东济南
wanhaifeng 发表于 15-9-10 10:29
自己做的,5mm白色赛钢板手工切割打磨的,赛刚的强度很高。

我还以为你是3D打印的呢,你应该批量做点拿去卖

点评

wanhaifeng  摆臂自己做的难度不算大,动手能力好点的都能自己做,主要是对原装的C座进行加工,切去多余的部分,用黄铜对下部进行整改焊接制作要求比较高一些。  详情 回复 发表于 15-9-10 13:34
boratt 终极 Fans 发消息
发表于 15-9-10 12:44:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
摆臂还是用塑胶好,能缓冲。
wanhaifeng 论坛元老 发消息
发表于 15-9-10 13:34:47 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
Mcat 发表于 15-9-10 11:58
我还以为你是3D打印的呢,你应该批量做点拿去卖

摆臂自己做的难度不算大,动手能力好点的都能自己做,主要是对原装的C座进行加工,切去多余的部分,用黄铜对下部进行整改焊接制作要求比较高一些。
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