刚和清冷通过电话。他打算下半年做EMTA防滚架

别的不知道，大e清冷的车壳外防滚架除了好看就是个然并卵，四脚朝天翻车车毫无防护可言，不翻车我又上毛防滚架，顶多少磨车壳而已，还死贵

sxtcg2010 发表于 15-9-6 23:53
别的不知道，大e清冷的车壳 ...

那个防滚架无效吗，我还准备买呢。架子没有任何防护作用？

聿修厥德 发表于 15-9-7 00:00
那个防滚架无效吗，我还准备买呢。架子没有任何防护作用？

基本作用不大，车壳防磨可以，倒扣着摔没用，主要那四个固定点不够牢靠，你想啊这么长的跨度就靠前后四点固定，中间架空的太软了，估计无车壳版好点

sxtcg2010 发表于 15-9-7 00:05
基本作用不大，车壳防磨可&# ...

我以前大f就是防滚非常耐操。大e也想弄一个但觉得无壳版不好看，看到有壳版的好。你说不耐操无防护试过了吗？中间是不是会断？还是变形？不太理解。原厂车壳没有防滚架也能抗操一下的。有了防滚架虽然只有四个点，但防滚架和车壳是接触的。受力时候是与车壳共同受力，这样反而无防护了?想不通了。你的架子是不是操断了

直接用g2的好了干嘛要出老的。老款一直被诟病要不是现在团购降价估计这车保有量低的要死。真设计出来有多少人会买呢？我看这个帖子的回复情况反响都不好呢。

聿修厥德 发表于 15-9-7 00:09
我以前大f就是防滚非常耐操。大e也想弄一个但觉得无壳版不好看，看到有壳版的好。你说不耐操无防护试过了 ...

不会断，就是受力时会下陷，我电机散热都砸碎了

看了都生气，不得不答复
你们问下学机械的，就懂的其中成本。像我这种定做的特种尼龙规格，单尼龙耗材就占售价5成，再经过5-6个小时手工制作，然后还有商铺场地和机器的成本运营。2年前的量一直是亏损运营，只求的开心。设计一款需要用1-2个月业余时间去研究全新的方案。设计好后很多架子2年内回收不了成本，有些量少至今都亏损，甚至有些被迫停产（H9E和808E的架子永久停产），因为量支持不了手工生产。认真对待一个爱好不容易，这些年我低调，不怎么出入论坛发言。大家对这个物品越来越不了解，以至于因为不了解产生如此与事实向左的意见。让那些痴迷爱好的人，着实心寒。如果不懂其中艰辛的人，自己动手设计和做一个，就全懂了。
当然我不会因为大家嫌贵或者因为不了解而改变的痴迷爱好，有时间我依然会按自己的想法去创作新的事物。不管大家认不认可，我都会用自己的专业知识，创造喜欢的事物。祝大家玩车开心。

顶清冷

qinglengql 发表于 15-9-7 08:54
看了都生气，不得不答复
你们问下学机械的，就懂的其中成本。像我这种定做的特种尼龙规格，单尼龙耗材就占 ...

顶清冷，顶清冷架子！