本帖最后由 ferrarifan 于 15-8-23 00:15 编辑 雷虎其实是大脚老牌厂家,最早的S18和S50历历在目,近年又诞生了一系列电动MONSTER,没想到借着团购,EMTA可以火到如此地步。虽然手中大脚已有大E大S大F大C,但都是结构比较传统的车型。这台设计够新颖奇葩的大脚当然不能错过。 箱子挺大,顺丰到付85软妹币 封面还是很有震撼力的 直接开箱 选了黄色,轮毂比较醒目 前后照 设计奇葩的车身 可以看到,电调应该是好赢代工的150A,马达则是2000KV 将来必加风扇 设计新颖的避震,暂时未见漏油,这车的车壳柱设计的喜忧参半,喜是因为上下都可使用,一面磨光了可以换另一面继续用,忧是晃来晃去的无法固定,每次套车壳都麻烦一些 独特的悬架系统 同样独特的电池仓,够大,但是确实开启比较麻烦 保险杠看上去很厚实,其实只有两根螺丝连接,希望不会让我失望 原厂即附带有抬头轮 4通道超小型接收,确实很小,但是我肯定不会用,4PX已经备好 设计还是比较好看的遥控,直接闲置 拆开了中传,还是很粗壮的 说明书一堆,讲解的还是比较仔细的,电调电机遥控的说明书都独立开来,方便新手使用 这台车,希望不会让我失望 总结: 设计:这个当然要谈一谈,这车的设计就是其最大的卖点。够独特,也证明了雷虎其实还是有自己的研发实力的,但是设计终归是要回归到日常使用中,便捷的保养是很有必要的,这车如果需要保养,只能呵呵了,因为设计确实够复杂。 做工:EMTA做工还是不错的,一些随处可见的接缝处理的都比较细腻,可见雷虎大厂风范,不过偶尔可以看到的塑料件水口还是处理的不够细致。 性价比:目前27XX的售价,可以上6S,可以破百,大厂品牌,附带抬头轮,车子也够耐,还想啥?关键是根本没什么升级件,额外开销少很多,最多就是换轮胎了。 最后:如果你接受得了这车的外形,那就值得一试。 |
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