至今搞不懂的问题！

1.为什么磨合新引擎要重新锁缸头？

2.为什么要加增加垫片？

减少连杆压力

我是小新jzy 发表于 15-8-13 20:16
减少连杆压力

那为什么要重新锁缸头？难道出厂时缸套是歪的？

重新锁杠头是因为他拆过  最好不要自己拆缸头 因为螺丝用力不均匀导致 缸头不平 活塞磨损加快 如果一定要拆  必须用扭力扳手来控制四个螺丝的力度  我相信大厂出厂绝对要比自己安装缸头要好的多  老蔡的视频很老了  一些能用到  一些用不到  比如新引擎拆开洗洗 我觉没必要了  现在引擎做工要比那年代先进多了

yangyu5764 发表于 15-8-13 21:01
重新锁杠头是因为他拆过  最&# ...

我也是这样觉得，没事也不会去拆来洗，只是重新翻开这个视频来看有点疑问，不过他那个锁缸头的方法我个人觉得挺不错的

新机器别重新锁岗顶了，加缸垫是为了改变火头的点火时间，如果燃油百分比没问题没必要加那个

我是小新jzy 发表于 15-8-13 20:16
减少连杆压力

顶新哥，重新锁很有必要的，老蔡视频里原理已经说的很详细了，只要发动机制造的时候每颗螺丝是一次性打紧的，重锁缸头就很有必要了。当然不重新锁一般也不会出什么大问题吧

ENMAN 发表于 15-8-13 20:53
那为什么要重新锁缸头？难&# ...

只有顶级款机器原厂出厂才会给你锁的很均匀，其他的最好自己再锁一遍，有欧洲机器的话，自己试试就知道区别了，很大很大如果真的掌握不了，个人建议买把带扭力调节的电动螺丝刀，很好用。我是用的日立的，21个档，每个档锁一遍，21遍，下来基本就非常均匀了。

我是小新jzy 发表于 15-8-14 01:49
只有顶级款机器原厂出厂才&# ...

嗯嗯，明白了，非常感谢