四驱D4初试，D3改后驱有感

漂移区D4这么火，本来打算过久再卖，看着送电机和舵机，就一狠心买了，在昨天凌晨全部都组装完成，然后傍晚就第一次下地漂移，组装的过程就不多说了，貌似都差不多，我可能人品不错，没有出现缺螺丝现象。
原装的D4是前差后直，所以我把以前D3上面的头单换到了D4上面。

少的1T在皮带压轮垫了垫片。

其实想过吧D3上的前CVD装D4上面，因为转向角度巨大，可惜我放弃了，D4转向杯有个设计有点奇葩。

车架其他部分基本没什么太大的问题，装完之后D4转向角度还不错。

其实没机丝的CVD真的没想象中的抖。

车全完工之后感觉挺不错的，田宫的车壳其实真心不错，但有点软。

好喜欢这个蓝色。金属天空蓝。

后尾排灵感来源于现在某些超级跑车布局。

然后和小伙伴在临时搭建的赛道漂移

天黑也要不停歇，啦啦啦。
对了玩D4了，D3为了不被出，于是我决定改后驱
转向角度有了质的飞跃呀。


陀螺仪放在了车子舵机上面。

每次开车还得等几秒陀螺仪上班。

感觉后驱在家玩，还能飘起来，可是到室外，完全就成渣了，各种打转，轮胎飘室外要怎么配置，还有飘室外陀螺仪灵敏度是不是得高一点才好。可以传输点经验给我吗？各位小伙伴。
同时玩了D4最明显的感受就是反应远高于D3,700多的车架比D3升级了大转向还好飘，真是物超所值。
最后放一段昨晚飘移的视频，希望不要被喷的太惨，哈哈。
http://www.meipai.com/media/389158656

20秒过去了，没人来了

没人我就顶一下了😄

D3改成后置后驱，电池放二楼板更好漂

好帖帮顶

话说楼主为什么不把避震桶上的橡胶圈，镶到调节环侧？

蜡包 发表于 15-8-9 18:18
LZ，我也给D4安装了D3的头单，然后我想说，你似乎装的有点问题。
1，头单中间的那个金属垫片，不要按照说明 ...

我直接就把D3上使用着的头单放上去，见不到金属垫片；皮带轮加垫片也能拉紧皮带，方案也不固定。

蜡包 发表于 15-8-9 18:36
在你的图上能看到头单的那个垫片，你是按照说明书装在中间了，我没有D3不知道情况，但是D4上面这样装会使 ...

我回去试试看。