浅谈【防滚架】与【车壳】优缺点 以及实用性！

声明：此观点仅代表个人，不喜勿喷。

这里提到的防滚架，主要指尼龙切割后期加装非原车自带的。

首先说说防滚架的好处，确实增加车子翻车后的抗撞击能力，省车壳，甚至都不需要车壳。其他好处恕我才疏学浅暂时没发现。

再来说说防滚架的缺点，首先防滚架都比较重，会提高车子重心（大脚本身重心就高，不过对于任何车来说都是重心越低越好），会增加高速过弯翻车机率。

而且这样无形中使得整车重量变大，
一、会使得传动系统负载变大，磨损加剧，更容易损坏。
二、耗电量增加，减小续航时间。
三、增加撞击惯性，使得车子高速撞击动能变大，损坏更严重。飞坡落地受到的冲击也变大。

其次影响美观，不知道别人怎么看，至少我觉得现在那些尼龙切割的防滚架很丑，不伦不类（大S以及其他原厂自带防滚架除外，重量不大，而且美观）。

大脚车壳还算厚实，一般正常玩，还是能顶很久（杀人狂类型除外）。
壳子一个是美观，一个是轻便。（有人会说，舍不得糟蹋壳子，那么壳子的意义是什么？玩的心情又是什么？）


当然我说这些也仅是我个人观点，仁者见仁智者见智。

该怎么选择还是看自己，玩模型就图一高兴，图一乐呵。

有句话说得好：千金难买我乐意。

哈哈，你的回复单独来开了一贴

slashe 发表于 15-6-22 01:41
哈哈，你的回复单独来开了一贴

哈哈，发上来大家探讨一下。也活跃下大脚区的气氛吧。{:soso_e120:}
不管怎么说玩的开心最重要。

最后那句很对。我一开始也没装防滚架的，后来还是乖乖的装上了。像大e这种比较低矮的车壳，翻车时对内部零件的保护感觉不太到位啊。
我的车壳翻车后被电机散热顶到起包了，庆幸还好有这个电机散热，不然接线柱就危险了，散热片比接线柱高了2-3mm

借贴在说一句，装不装只是看你自己的玩法，你对车壳的保护重视程度，我觉得玩车翻个车磨磨壳很正常，修修补补又下地，人家模型设计本来就已经考虑了这一点，上YOUTUBE看E-REVO的视频，就没见到几个装了防滚架玩的……

我也不用，就一个字，丑

防滚架喜欢在壳子里装，就是装在架子上，顶住壳子

保护车壳舍不得就跟总有人千方百计保护底盘一样，底盘是干嘛的？拿来磨的啊

自己喜欢就好，一套防滚也就2到3个壳子的钱，但是比2到3个壳子耐磨，造型比很多壳子好看很多了已经，国外都是艹壳子艹了补补完艹，我也喜欢壳子，真心怕磨壳子的要么米足够买很多壳子，要么就是可以把遥控水平练上去，不怎么会翻车了再上壳子就好了~

我就不装车壳，防滚架也不装，撞坏了就修，就这么任性。