对于这台引擎,我有很多想说。 我们身边加上我一共入了三台。 本身这台引擎的设计,真的非常好,低扭足够,转速够,而且转速下来的非常快,连续逗油过弯非常酸爽。 但是,第一台,因为高温一下, 爆连杆, 第二台,也就是我的, 买回来的时候发现,连杆和曲轴接触的地方的耐磨层不是铜的而是铝合金的,心想不会有大的问题吧,就装上开磨。但是恰恰是这个耐磨层,导致刚刚一桶油过后的时候,那个耐磨层级已经慢慢碎,有一天玩车的时候,连续爆火头,发现耐磨层已经碎成渣渣,连缸套和燃烧室已经都烧在一块了。 第三台,买来的时候虽然连杆耐磨层是黄铜的,但是曲轴尾部的桩子少一块,找卖家发回更换的。 到目前还没有出现问题,正在观察。 最后我想说的是,台湾引擎开发能力真的非常非常的到位,唯一的短处就是,加工和材质真是差的让人没法信任。 就算是加工和材质稍微提升一点点,价格稍微提升一下,也不要送什么活塞缸套了, 把成本用到刀刃上, 品牌效应不就一下子出来了??????? 最后,建议楼主, 这台Atom 引擎不建议买,如果觉得很想买, 虽然动力也还可以,但是买来一定拆开看看里面有没有加工问题, 看看连杆链接曲轴和活塞的位置是不是黄铜的耐磨层, 看看曲轴接触连杆的位置是不是缺东西。 |
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