头单和尾直对漂移有哪些具体的影响呢

如题 头单和尾直对漂移有哪些具体的影响呢 麻烦高手深度刨析一下

我不是高手
不过表达一下
我的amz

头單尾直在家中瓷磚地
漂移沒問題很稱心
但地毯上過彎必須持續拉油門
油門放了很易打滑

之后換了头差尾直
瓷磚和地毯也漂得好好的
比較易操控

不知道和車子設定有沒有關係
我單純以一樣的設定來比較
我还想有人教我弄车子咧...

听说是让车子更像真车的飘移姿态，那是不是横飘的时候轮子是反方向打的？

漂移的前后差速器的设定方法不仅仅只是头单尾直。

头单的目的一是为了吸收前后轮的差速功能，比如说改反胎的时候后轮转速是快过前轮的，这时候就能吸收掉了。另外很重要的是头单在低速收油的时候会有很“转”的效果，让车辆在小湾翻身时候会更加快动作更加流畅。

后直轴么主要还是让屁股会能更加容易漂起来。

其实前后都直轴的话车子也很好漂的，而事实上正胎车安装头单在车辆有油门的时候也仅仅只是一根直轴而已~~只有在车辆小湾收油的时候会明显感觉弯会追进去，我觉得楼上有同学遇到的应该就是这个问题了。

在学漂单方向漂圆的时候前后直轴其实就很够了，等水平差不多去练八字的时候会发现车辆翻身偏慢的话就是时候换头单了。

我所理解，最容易上手的漂移设定是前后直轴。。。新手入门，懂得掌握控制好油门量，油门收放，以及舵量，方向，达到一定手感，较容易掌的设定


头单尾直：容易漂起。但也容易过甩。。。建议一定基础后再升级。

塔利班猛男 发表于 15-5-23 23:18
漂移的前后差速器的设定方法不仅仅只是头单尾直。

头单的目的一是为了吸收前后轮的差速功能，比如说改反 ...

学习了，已经解释的很到位了

塔利班猛男 发表于 15-5-23 23:18
漂移的前后差速器的设定方法不仅仅只是头单尾直。

头单的目的一是为了吸收前后轮的差速功能，比如说改反 ...

受教了

塔利班猛男 发表于 15-5-23 23:18
漂移的前后差速器的设定方法不仅仅只是头单尾直。

头单的目的一是为了吸收前后轮的差速功能，比如说改反 ...

反胎时头单是什么效果

豆沙包BB 发表于 15-5-24 02:49
我所理解，最容易上手的漂移设定是前后直轴。。。新手入门，懂得掌握控制好油门量，油门收放，以及舵量， ...

正解，头单模拟手刹，推头时拉拉手刹

漂移貌似就换个轮胎，在地板上就能转圈圈了