悬挂受力分析

摆臂，轮胎，传动轴，避震的一部分等等，不由避震承担，即簧下质量。

楼主你要不要从流体力学角度分一下避震器的原理……

有晴天54 发表于 15-5-5 19:17
摆臂，轮胎，传动轴，避震的一部分等等，不由避震承担，即簧下质量。

定性分析

ludwing1234 发表于 15-5-5 19:20
楼主你要不要从流体力学角&#24 ...

这个不会啊。哈哈

这个公式有何意义？ 用来算什么？ 有什么用？

悪の魅力 发表于 15-5-5 19:34
这个公式有何意义？ 用来算&#2 ...

没有实际意义，上边那个同学问的。就把关系公式列了出来。

lz是在告诉大家，即使不更换弹簧，只要改变避震的倾斜角，下支点的位置就能轻松调节软硬。另外加上初中几何，倾角也能带来不同的悬挂行程。楼上几个一看就是物理不及格的

Lu°远 发表于 15-5-5 22:17
lz是在告诉大家，即使不更换&# ...

嗯，就是这个意思了，改变避振倾角就可以调节避振受力大小了。。

赞赞赞！学理科的就是不一样，同理科生顶！

快忘干净了。。看了一半哈欠连连