baja的 5T 是 5B的延续版 在5B的地盘家装侧板 前防撞 车壳 5T与5SC 基本相仿。5Sc是后出的 这两款车各有优势。5T的前防撞是可调的 能起到很好的缓冲效果。5SC的则是一体的 非常暴力的玩会撞断 不过5Sc有后防撞 5T没有 同样翻滚情况下 5T车壳会容易坏很多 还有一个比较不惹人注意的地方。就是后C座 还有轮毂 5SC用的是一体结合器 且轮毂较平 所以车身比较窄 相比之下 5T用的则是六幅毒刺轮毂 还有分体结合器 就原车的比较 大概比5SC宽接近1厘米 而且 5T可以装加宽结合器 5SC不能 某种角度讲。5T比5SC平稳 小弟的最开始是5B 后来改成 5T。再后来改成5SC 现在用的是5SC车壳。车轮等。5T的前防撞 对了 还有一点 如果玩这系列的车型 建议楼主装防滚架 很有用的 |
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