新版NSX已入手（注：白壳）

帮顶，，，，，，，，，，，

这车GT500 是后驱，  民用油电混合。前轮有电机。算是AWD。 只是后轮输出占绝大多数。

我的估计快到了。 美国向来比较慢，期待一下吧。 12 还没喷。 NSX 又来了。 这是要忙死的节奏吗。。

我倒是觉得， 认真的练习跟测试，是发掘产品极限的最好时间， 而比赛是检验日常练习的正确性。

不过日本人的操车。确实值得认真学习。

我一直佩服日系的应变能力， HK的极限爆改能力， 台湾对零件搭配的能力， 美国人对油门刹车的控制力。

真心学会一些这些家伙的50%就非常强大了。

ilg123 发表于 15-4-18 14:47
我倒是觉得， 认真的练习跟测试，是发掘产品极限的最好时间， 而比赛是检验日常练习的正确性。

不过日本 ...

虎哥这话说的太准了，台湾和香港一下疯狂作品都看过，比较喜欢改造，美国没看过什么特殊改法，比较官方，应该是主要靠手！

专业人士一看就不一样！

赞！！！！

真任性。塔利班下次比赛不许用跑车壳了！坦途比较适合你

张大雨 发表于 15-4-18 21:03
真任性。塔利班下次比赛不# ...

没那个壳啊。。。。。。{:soso_e103:} {:soso_e103:} {:soso_e103:}

塔利班猛男 发表于 15-4-19 00:36
没那个壳啊。。。。。。

我有个闲置的X5。。。 估计还能翻出来。。。

ilg123 发表于 15-4-19 00:39
我有个闲置的X5。。。 估计还能翻出来。。。

改天可以尝试一下OL跑03{:soso_e144:}