纠结！到底W5还是5T呢！！！

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wuxuanwang

论坛元老发消息

发表于 15-4-9 16:08:48 |显示全部楼层来自：中国山西太原

车当然是MCD W5好，不论是灵活性，操控性都甚好，但是W5的配件是个问题，太少了，有时候换一个配件要等好久…着急的话入5T，各方面也很出色，配件和op件都多，足够玩了！如果想要W5，我朋友有一辆厂队版的，几乎全新，也op了不少

axangge

金牌 Fans 发消息

发表于 15-4-9 17:39:12 |显示全部楼层来自：中国重庆

无聊了发表于 15-4-9 01:11
劝你5T 不管是配件 OP件价格都优越于MCD 最主要的是 LOSI5T的耐操度强过MCD太多太多 W5和X4一个底盘 ...

……内涵了

axangge

金牌 Fans 发消息

发表于 15-4-9 22:38:08 |显示全部楼层来自：中国重庆

本帖最后由 axangge 于 15-4-9 22:43 编辑

MCD的4系车避震确实是硬伤，5系已更改避震结构，但是4系车的这个问题并非不能解决，另外不飞坡还是没有问题的，但是避震不能抹杀整体的质量和设计，这个车用料结实，绝对的结实，说不结实的请对比了两个车再说，没有调查就没有发言权。这车就是个坦克，在精度方面更是超级棒。
5t这个车保有量大，升级件多，耐操也不错，可玩的乐趣非常高，应该说娱乐性比,MCD强，但是MCD 拉出去有范儿啊，5t这么多了，仿的也多，没有审美疲劳吗，w5多少见，拿到哪里耍都是最显眼的。

丶疯狂

终极 Fans 发消息

发表于 15-4-9 22:39:06 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

5T 最耐操的！

无聊了

长老 Fans 发消息

发表于 15-4-9 23:00:42 |显示全部楼层来自：中国新疆乌鲁木齐

4系最硬的伤就是这个机器下面必须磨掉要不无法安装箱体被破坏结果就是碎箱体国产机器还好箱体便宜这好点的机器一碎怎么整换新的？？？？？？

大连小军

元老 Fans 发消息

发表于 15-4-10 07:28:16 |显示全部楼层来自：中国山东

这是个哲理性问题

把狼咬哭了

长老 Fans 发消息

发表于 15-4-10 10:03:31 |显示全部楼层来自：中国四川

陈冠希苍井空发表于 15-4-9 00:31
不引战哈就说一句话玩过MCD&#30340 ...

说的好，赞成

陈冠希苍井空

长老 Fans 发消息

发表于 15-4-10 10:47:27 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

要说MCD的缺点光4系来说打磨发动机离合容易融掉避震芯容易断排气难买电池好难拿出来配件OP相对来说购买时间周期长但是但是这些并不能说明这车不好完美的精度优秀的驾驶手感并没有那么多山寨国产的高仿车型都是不能对比的一个原厂就可以玩的很开心买5T的很多同学都是在OP中寻找乐趣还有飞坡拿5车去飞坡良心说真有那么好玩吗我是没觉得有8车飞好玩姿态又没有BAJA骚气。最后两个牌子都是顶级了有条件两辆都收二手的玩玩这样就不会有这问题啦模型就是折腾想那么省心的话这东西就不适合玩

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