hpi 5b 打不着火 油针开半圈能打着 加油就灭

各位大神，求助啊
之前一直也打不着火。先是找到了高压包没有按对的问题。解决了。同时我又不断的调油针、最后乱了。现在基本排除了电的问题。油针我试过了不知多少次，终于能打着火了。但是H关死了，L开一半才能打着火。不知道这到底什么愿意啊。而且一加油就灭。再想打火就要排油。

各位朋友，谢谢大家的帮助。
不着火的问题解决了。我总结了其原因，希望遇到相同问题的朋友也可以找到解决办法。
首先我换的点火线，高压包安装不正确。同时换了其他牌子的机油。无法打火之后，错误的认为是化油器的原因。条乱了油针。为了保护发动机，添加机油比例加大。同时造成了很多原因。
高压包调整好之后，观察了火花赛发电。蓝火，电很强。排除了电的问题。那就剩油和发动机本身了。
先是不断的调整油针，期间淹了无数次，火花塞也全是积炭。排除油之后，去除火花塞上的积炭。发现关上油针就能着火。
这样基本确定是化油器的毛病。拆下来之后，发现有很多机油。确实是堵了。用清洗剂清洗之后。安装好，油针归位。拉一下就着。
算是解决了。。。。
我的车不着火，很大可能是因为没有安装好高压包，导致燃烧不好，同时又增加了机油比例。再加上搁置了一段时间，机油在化油器中沉淀。堵塞了化油器。
具体什么原理不知道。但是绝对是因为操作不当，导致化油器失灵。
表现的症状很奇特
1，开风门不着火，关风门着火。
2，关油针着火，L一圈H一圈半毫无反应。
3，关闭H油针可以低速，保持不熄火。高速就熄火。
4，基本关闭油针之后打着可以调半圈L油针。多了就灭。
遭遇类似情况的朋友可以考虑清洗化油器。

在线等。。。。。

打开说明书，把油针恢复到初始位置，应该就能打着。调油针要慢慢的调。

BlueEye 发表于 15-4-7 23:41
打开说明书，把油针恢复到初始位置，应该就能打着。调油针要慢慢的调。

你好，我现在大概可以把油针回复到初始状态，L一圈，H一点二圈，但是怠速油针我还搞不懂有什么影响。怠速油针应该怎么调啊。

zxy199062 发表于 15-4-7 23:45
你好，我现在大概可以把油针回复到初始状态，L一圈，H一点二圈，但是怠速油针我还搞不懂有什么影响。怠速 ...

怠速螺丝调到弹片压住螺丝圆锥头的一半就可以了。然后调好L,H油针，最后在调怠速螺丝控制怠速。hpi原车发动机和化油器精度很高，调起来很容易，多试几次就好了。

BlueEye 发表于 15-4-7 23:51
怠速螺丝调到弹片压住螺丝圆锥头的一半就可以了。然后调好L,H油针，最后在调怠速螺丝控制怠速。hpi原车发 ...

如果我不让油针挑到保持发动机正常运行就好呢。可能都开了半圈这种情况会不会伤害发动机。因为现在我把油针都归位后是怎么拉都拉不着。

zxy199062 发表于 15-4-7 23:55
如果我不让油针挑到保持发动机正常运行就好呢。可能都开了半圈这种情况会不会伤害发动机。因为现在我把油 ...

初始位置是发动机出厂的调教，一般都能保证可以拉着火，不是说必须保持这个圈数。每台发动机合适的位置都不一样。可以试试L 0.8 H1.2,先拉着了在慢慢调油针。

BlueEye 发表于 15-4-8 00:12
初始位置是发动机出厂的调教，一般都能保证可以拉着火，不是说必须保持这个圈数。每台发动机合适的位置都 ...

还有就是有的时候风门开一半也可以正常怠速，全开就灭。基本就是化油器的问题了吧。明天我好好检查下化油器。谢谢了……

化油器的3角针卡死了

zxy199062 发表于 15-4-8 00:18
还有就是有的时候风门开一半也可以正常怠速，全开就灭。基本就是化油器的问题了吧。明天我好好检查下化油 ...

化油器座  化油器垫子 漏气    缸头垫子漏气   就这几个 别的没关系