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头像被屏蔽
发表于 15-2-24 22:11:35 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁
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nafaleon 终极 Fans 发消息
发表于 15-2-24 23:02:05 |显示全部楼层 来自: 中国上海
中差油换成美孚XHP222,飞坡时进坡加油,出坡持续保持油门速度。
axangge 金牌 Fans 发消息
发表于 15-2-24 23:20:55 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
呆娃 发表于 15-2-24 22:11
车型问题 其次是手法

正确 这是关键因素 手法是次要的
清华栋栋 论坛元老 发消息
发表于 15-3-2 18:02:38 |显示全部楼层 来自: 中国北京
前避震加硬也可以解决
zxjorjoy 长老 Fans 发消息
发表于 15-3-3 18:26:37 |显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主物理太差喽,最简单的道理,家里装修用的手枪钻,钻头转的时候,手枪钻是往相反的防线用力,用一次你就明白了,以此类推到车上也是这个道理
车行者 RC 新手 发消息
发表于 15-3-3 19:02:22 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
zxjorjoy 发表于 15-3-3 18:26
楼主物理太差喽,最简单的道理,家里装修用的手枪钻,钻头转的时候,手枪钻是往相反的防线用力,用一次你就 ...

这个在空中 没有接触面的摩擦力 不一样的
huan141_2008 论坛元老 发消息
发表于 15-3-4 11:01:01 |显示全部楼层 来自: 中国广西柳州
pp765388499 发表于 15-2-23 11:13
车子飞起以后别刹车,控制车子在空中的姿态基本上是刹车点头,加油就压尾,多飞几次就掌握了


请问一下,车子出坡一刹那,油门是扣到底的吗?要是扣到底车子还扎头的话,岂不是要松完了油门再追扣油,这一松油门岂不是更加扎头了了吗?!求解!
Csop96100 论坛元老 发消息
发表于 15-3-4 12:40:06 |显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
呵呵,加油扫齿
陈冠希苍井空 长老 Fans 发消息
发表于 15-3-4 14:24:35 |显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
路过,水个经验,人家都告诉了,呵呵
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