大神请进帮小弟指点下《女神镇楼》杠头拆了大神给看看

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淡淡如风

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发表于 15-2-15 16:27:30 |显示全部楼层来自：中国陕西渭南

本帖最后由淡淡如风于 15-2-15 18:23 编辑

   RT 小弟这是一台LOSI XL 中阳29CC发动机现在出现什么情况呢油针粗活会调看视频学的以前也没出现过这种情况车子现在完全跑不起来加油呼噜呼噜的而且很容易熄火油门猛加会熄火 L油针一圈左右左调是这样右调也是这样就是一圈半都没有反应  也没有视频上说的高亢点了一个调调是不是化油器出问题了


跪求大神指点啊  还想着过年玩玩呢

没有女人就没有回复吗

淡淡如风

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发表于 15-2-15 16:47:57 |显示全部楼层来自：中国陕西渭南

没人自己顶顶到苍老师的粉色内内

hekun0120

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发表于 15-2-15 17:01:28 |显示全部楼层来自：中国新疆巴音郭楞蒙古自治州

确定怠速足够？看看死神的帖子吧。低速油针调到高亢点，逆时针3到5度。高速自己慢慢调。

淡淡如风

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发表于 15-2-15 17:07:45 |显示全部楼层来自：中国陕西渭南

本帖最后由淡淡如风于 15-2-15 17:10 编辑

hekun0120 发表于 15-2-15 17:01
确定怠速足够？看看死神的帖子吧。低速油针调到高亢点，逆时针3到5度。高速自己慢慢调。

刚开始没有出现熄火情况就是加速出现咕噜声提速慢而且 L油针怎么调都是一个样子还有化油器可以用化油器清洗剂洗里面吗

nolder

论坛元老发消息

发表于 15-2-15 17:09:03 |显示全部楼层来自：中国江西赣州

本帖最后由 nolder 于 15-2-15 17:28 编辑

好吧，看在苍老师的份上。说一下我的想法
在你确认调节化油器方法正确还没有解决的前提下（H1.5-1.8，L1.25左右），
提供两个方案：
1、检查一下舵机油门拉杆，看看最大油门时化油器的拨片位置是否是最大油门最顶端，如果不是，调节一下油门拉杆，看能否解决，如果还不能解决，请看第二步。xl的油门拉杆设计个人认为有些缺陷，拉杆不够直接，还经过一道转换件来转换拉力，所以容易导致油门舵机到底了，化油器油门拨片那里只是被拉到一半的位置，并不是最大油门位置，让发动机处在中速与高速油针转换过程的那个区间，这个时候是转换过程，如果油门没有继续往大开的话，供油是不足的，极容易导致熄火，所以会感觉起步无力，加不上油，声音没有高亢点，上不了极速。
2、在做完前面的工作还是原来那样的话，那么恭喜你，你极有可能可以换个新缸头或者新发动机了。拆开缸头，看看内部镀层是否脱落。如果脱落，那就得换，没有什么话说的。（因为你用的是可能是这两年最新的一批中阳）

不过，从你的描述的情况看，很有可能是镀层脱落，导致缸压不足，难启动，启动了易熄火且无力，大油门直接熄火。我刚刚帮一哥们修他的xl，也是这种情况