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davidsazabi 终极 Fans 发消息
发表于 14-9-14 01:21:44 |显示全部楼层 来自: 中国福建福州
Sakai7 发表于 14-9-14 01:00
但是这个桥是针对SCX10开发的,那就奇怪了,既然包涵了车桥上了 大梁上的 不带 就有点蛋疼了

对了 还有 ...

装哪里都没有影响转向
发表于 14-9-14 01:22:33 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
davidsazabi 发表于 14-9-14 01:20
二楼一张图应该是这样了~垂直下拍的

看到了,没有阿克曼。。。
Sakai7 论坛元老 发消息
发表于 14-9-14 01:34:48 |显示全部楼层 来自: 日本
ngh 发表于 14-9-14 01:22
看到了,没有阿克曼。。。

我专门看下 转向角跟VP一样 但是他相比VP有一定的优化 转向杯的臂不会干涉到轮毂与胎皮
Sakai7 论坛元老 发消息
发表于 14-9-14 01:35:53 |显示全部楼层 来自: 日本
davidsazabi 发表于 14-9-14 01:21
装哪里都没有影响转向

恩 那倒是 只是觉得怪怪的
大猩猩 论坛元老 发消息
发表于 14-9-14 07:42:23 |显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
漂亮
发表于 14-9-14 11:13:16 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
本帖最后由 ngh 于 14-9-14 11:16 编辑

关于D44的主销下沉,楼主可以验证一下,如果我理解没错的话,C座上支臂无螺纹,下支臂有螺纹,转向杯上支臂有螺纹,下支臂无螺纹,也就是说转向结构的上部是固定在转向杯上,下支臂固定在C座上
davidsazabi 终极 Fans 发消息
发表于 14-9-14 12:02:02 |显示全部楼层 来自: 中国福建
ngh 发表于 14-9-14 11:13
关于D44的主销下沉,楼主可以验证一下,如果我理解没错的话,C座上支臂无螺纹,下支臂有螺纹,转向杯上支臂 ...

是这样固定的
老F 超级元老 发消息
发表于 14-9-14 13:15:33 |显示全部楼层 来自: 中国北京
ngh 发表于 14-9-14 01:07
看了你更新的图,表现的是&# ...

当转向杯的转向臂可以自己更换的时候,就不用太纠结这个
Sakai7 论坛元老 发消息
发表于 14-9-14 15:32:04 |显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
老F 发表于 14-9-14 13:15
当转向杯的转向臂可以自己更换的时候,就不用太纠结这个

设计为可替换式转向比 就是考虑到了这一点
发表于 14-9-14 17:49:47 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
老F 发表于 14-9-14 13:15
当转向杯的转向臂可以自己更换的时候,就不用太纠结这个

就是这点是比较科学的,余留了可DIY的空间

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