iw04m,4S改进版来了，依然风骚无比

最新更新：告诫大伙别学我这么BT的改装，再好质量的小车也架不住，实测速度可以达到80+，可惜基本没法转向，一个小颠簸车就飞了，找了个很好的路段测试了一下速度，可惜一个人，没法录像，回来发现小齿轮全部扫平了，马达热的把支架的溶了，很大的味道。16.1V出的门，回来是15.5V，那轮胎叫惨不忍睹，老实改回2S了，小车不能暴力改装，引以为鉴！

————正如4楼兄弟所说，速度太快，驾驭不了，车架也承受不了这个速度。出去一次，基本配件都要换了，马达损耗也厉害，只要一卡齿，基本马达，电路都会烧掉。如果撞上的话，这个车架就全散了。正如开车的安全速度是40迈一样，超过这个速度，撞击力度就不同了！


前一个版本没多少图，直接用的淘宝里的车架，回来装上4S，结果太暴力，车架几乎报废，重新整装，又搞了几天，有模有样了，慢慢上图，
首先，金属舵机是必备的，不然那么快的速度，扫齿是必然的，

EMAX 8G金属舵机，质量不错

金属舵机臂，配合这个舵机不是太合适，不过也没办法了，
舵机臂需要打磨些，不过也容易。

升级了全车轴承，原来的塑料轴承给换了，顺畅了很多

RANSON 滚轴马达，暴力的很，15V可以上7.7万转，兼顾扭力与速度，必选。但是线性有点差，没办法。

两颗7.4V 900MAH锂电，25C放电，足够了

富斯的接收机，去了壳子，直接焊在洞洞板上。

20A双向有刷电调，上4S是不行，必须要改电路，具体电路不说了，懂的人知道怎么改，不懂的人说道明年秋天也说不清。

背面的电压显示，和改电调必备的稳压IC。

买的金属铜齿轮，等会套在这个轴长就行

还有螺丝固定，很牢固

金属主轴齿轮

主轴是光滑的，套金属齿轮会打滑，好办法就是锉刀，把主轴打磨些。

装好是不是金光闪闪呢，两个齿轮贴合很好。很顺滑。

全部装好车子，电池还没满电，先充电去，冲好出去跑一圈。爽一下。哈哈

感觉好暴力                                      

V8赛车 发表于 14-8-29 19:05
感觉好暴力

看来要做个暴力的车子是个漫长的过程呀，电池充满了，车子还没下地，一按油门到底，电调就冒烟了，看来是MOS耐压不够。

有点无语。。。。
首先降压IC可承受电流太少了，用作动力根本不能实现。
第二，哪怕降压IC可以顶得住大电流输出，电压也不是你所说的4S电压了，就算电调的MOS顶得住4S的电压，输出到电机，130这只电机怎么能承受如此高电压呢？
就算马达可以承受得了这个电压，转子和碳刷又能顶多久？
哪怕所有电子设备都可以承受4S，这样的齿比，离地全油，估计车子马上散架了，别说下地了。
就算车子能承受得了这个速度不散架，下地后速度如此快如何控制呢？在哪可以让你跑出它的速度来？
别说4S了，哪怕是2S，这样的齿比，难以想像下地后如何控制它不乱撞或原地打转。

sssbao 发表于 14-8-29 20:29
有点无语。。。。
首先降压IC可承受电流太少了，用作动力根本不能实现。
第二，哪怕降压IC可以顶得住大电 ...

1、独立电调电路分为三部分，一个是5.6V BEC输出，另一路是5V给IC输出的，第三路是直接接MOS，输出给马达的。改动是在BEC和5V前串了个8V降压，这样的话，避免BEC和5V稳压管耐压不够稍微，电调的输出其实还是4S供电的。
2、我买的马达是SANSON的滚轴，官网文档说明支持15V电压的，我也测试过4S电压是没问题的，当然，发热量肯定是不小的。
3、转子碳刷管不了那么多，玩的就是暴力，别人没做过的，我试试，不行就换回来了，反正就是折腾么。
4、齿比还好，我之前手工做的蚊车还是暴力的齿比，多下地跑跑，现在磨合的很好，提速快，马达微热。
5、车子散步散架，的确现在没法试，第一次试车是刚下地一分钟，甩坏了转向杯和车轮。第二次还没下地，电调就烧了，电调准备重新买，或者换大电压的MOS。
6、下地试过，四轮驱动不会打转和乱跑。

这个只是测试，反正都是吓折腾，能跑的话，后升级全车金属和碳纤维，好好搞搞，如果不行的话，就恢复成7.4V的。

你说的不少都是有道理的，其实这样的小车，4S是太夸张了，主要是我附近没跑道，玩车只能瞎玩，打磨时光么。如果成功最好，不成功的话，也能多吸取点知识么。这些都当牺牲品，坏了就不搞了，已经看好AMZ，准备下个月初入手。

马达烧了，导致连锁反应，电调也烧了，毁了一大片。

太牛了哈哈哈

换好了，电调和马达，不敢下地，全车加好油，慢速磨合磨合吧！