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hifi 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-29 22:45:52 |显示全部楼层 来自: 中国天津
本帖最后由 hifi 于 14-7-29 23:02 编辑

我对这个系统挺好奇的,说明是行车中自动改变toe in,我查到的资料写着

什么是前轮toe in和toe out
Toe角度(束角)是描述从车的正上方看,车轮的前端和车辆从线的夹角。车轮前端向内侧倾斜(内八字),称为Toe in;车轮前端向外倾(外八字),称为Toe out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势,确保车子的直进性。Toe in会造成转向不足,Toe out则会增大转向过度的趋势。 20070920125837747.gif

在比较滑的场地可以适当调整前轮toe in,在前轮使用toe in可以帮助你的车在加速时保持稳定。这样做也会减少车子在入弯时的转向反映,同时增加加速出弯时的转向反映


但是蛇仔是用在后轮,那效果和前轮的应该不太一样吧
hifi 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-29 22:54:10 |显示全部楼层 来自: 中国天津
Reactive-Rear-Steering-and-Chassis-Stiffener-23.jpg Reactive-Rear-Steering-and-Chassis-Stiffener-24.jpg Reactive-Rear-Steering-and-Chassis-Stiffener-25.jpg Reactive-Rear-Steering-and-Chassis-Stiffener-26.jpg
hifi 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-29 22:58:16 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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hifi 终极 Fans 发消息
发表于 14-7-29 23:00:04 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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geeep 论坛元老 发消息
发表于 14-7-29 23:43:04 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
难道你也在玩 模拟类赛车游戏???一般玩模拟类赛车游戏的 基本会去研究调教。 还分析的挺到位的
发表于 14-7-30 00:13:46 |显示全部楼层 来自: 中国香港
hifi 发表于 14-7-29 23:00

蛇仔早在10年前的油房710已采用RSS系统

点评

ROVERED  710,,,够复杂的设定项目。。。。。。  发表于 14-7-31 12:32
nankey 超级元老 发消息
发表于 14-7-30 01:31:25 |显示全部楼层 来自: 中国北京
后轮toe拉杆tone而已,早些年EP也好多车在用,再后来的某一天,大家就都集体改成hub形式的固定toe了.

窃以为这种随动很粗糙,只随单侧悬挂压缩量来调整toe角度,个人认为后toe调整还是要根据速度来才有正面意义.

当然了,EP发展到今天,炒炒冷饭说不定也有好效果嘛~关键还是调教,怎么说也是比别家多了一个设定

点评

法拉利599GTB  请记住 蛇仔是最好的!哇咔咔  发表于 14-7-31 12:05
法拉利599GTB  风筝 你被大B佬批判了 哈哈哈哈哈哈哈哈  发表于 14-7-31 12:04
RANKS  tone是语气 tune是调教...................  发表于 14-7-30 14:58
发表于 14-7-30 12:37:25 |显示全部楼层 来自: 中国香港
nankey 发表于 14-7-30 01:31
后轮toe拉杆tone而已,早些年EP也好多车在用,再后来的某一天,大家就都集体改成hub形式的固定toe了.

窃以为 ...

当年的失敗,大都在当年的材料,現今新科技新材料,可能有另一番新景象呢!
1skyline1 论坛元老 发消息
发表于 14-7-31 01:54:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
一场换一次波头胶 就应该几好跑的
ROVERED 超级元老 发消息
发表于 14-7-31 12:34:32 |显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
以前不少车用,,MINIZ也在用
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