加州 PN总部测试的双摇臂。

  很久之前在北京就调整测试过。 但是有很多细节。不明白。 不清楚。 然后就是对这套系统的dorp up stop down stop  怎么调整没有准确的概念。 这次来到这儿。 跟Philip 还有厂车手Grant 一起帮我教我。 受益匪浅。。 每次出去玩儿车。 都能学到接触到更多的资料。 真是非常的开心。 在此谢谢KENON HOBBY的老板跟 Grant 无私的分享。

然后就是扭腰板的垫片。 这个垫片其实不止是用在扭腰板上。 PN 跟XP 前面胎尺盖。也是要用的。 总之需要更平整更低压强的地方都可以用。 只要放得下。

更多调整的资料等我周末从KO Propo American Mini-Z Grand Prix 回来慢慢说。

开始的调教是痛苦的。 不适应新的转向特性， 不能调到我想要的dorp.  不稳定的头部表现。 甚至出现我之前没有出现的抓翻。。。 但是随着慢慢知道每个部分的搭配。 跟不同的调整方式之后慢慢找到了自己的设定。 结果今天在旧胎的状态下破了单摇臂的最快单圈。 并且比以前更稳定的AV。。

说下最大的好处吧。 换CAMBER 神速。 只要动上摆臂的那个PIN 的不同位置就可以直接换CAMBER。 缺口向上跟向下 CAMBER 是一样的。 但是受压之后的变化量不同。 向下大于向上。 也就是说。 你在高抓低抓时可以找出不同的。 CAMBER变化量。 这点是非常实战的。 然后就是更加精准的车高。 跟上下止点。。

最后说关于价格的，  其实我无聊的时候看过。 全op前端总成价（金属下肢臂，金属上摇臂，金属转向杯。0， 0.5 1 三根胎尺） 双摇臂的价格其实差不多。所以直接上双摇臂也许是个不错的选择。

下次我用视频的方式帮大家解释下双摇臂跟单摇臂的不同。。

我准备出掉换橙色了{:soso_e120:}

忽然发现弹簧我们用的都是同色啊- -

老虎哥。。咨询一下 在我前面全OP的情况下 有必要入这款8XX的双摇臂吗

这么多字必须顶！虽然我没看！{:soso_e143:}

好久没有遇到有点营养贴子了，感谢虎哥的用心良苦！{:soso_e183:}

对，我都忍不住 出来说

一人有一个梦想！

最后一张不是我的！

都是好东西~~~~~~~~~~~~~~

maxiang0007 发表于 14-7-22 16:25
老虎哥。。咨询一下 在我前面全OP的情况下 有必要入这款8XX的双摇臂吗

可以考虑，出掉前面op件再入。 我个人觉得，无论如何都是要尝试一下的。 以为这个能给你换了一台车的感觉。

jccg1012 发表于 14-7-22 16:25
我准备出掉换橙色了

忽然发现弹簧我们用的都是同色啊- -

恩。。 还真是。 这套用着真的很过瘾。。。有点儿上瘾的感觉。呵呵

这个真快。。。。。