條電還是排電??

請問條電與排電除了排列方式不一樣外, 是不是排電的連結方式會使電池組較堅固, 不易脫落.

另外, 一般條電都用白色塑料接頭, 請問排電也是嗎, 如果擔心電流過大, 熱量過強, 則要更換什麼樣的接頭呢,

再來, 無論是條還是排都可更換成想要的接頭是嗎??

新手求教, 請多關照, 謝謝

原帖由 wwam 于 2006-10-14 08:44 PM 发表
請問條電與排電除了排列方式不一樣外, 是不是排電的連結方式會使電池組較堅固, 不易脫落.

另外, 一般條電都用白色塑料接頭, 請問排電也是嗎, 如果擔心電流過大, 熱量過強, 則要更換什麼樣的接頭呢,

再來,  ...

一般高级的车架都用不了条电，接头你试一下T字插吧，安全方便又不用担心电流大了会过热。

排电一般用蕉插,4mm规格,条电买回来大多是田宫头,白色,可是对于大电流放电有点勉强,可改T插

就是說條與直是電池的排列方式, 接頭如有需要可以換的囉. 謝謝囉!!

原帖由 wwam 于 2006-10-15 08:12 AM 发表
就是說條與直是電池的排列方式, 接頭如有需要可以換的囉. 謝謝囉!!

对,接头是可以更换的

唉，麻烦，我手里条电排电都有，我比较倾向于排电，可是手里还有一个没下地的f201，只能使用条电…………头痛…………

如果使用条电，至少要把那田宫插换成T插，不然会给你带来很多不爽的时候。。。

原帖由 dunwee 于 2006-10-15 11:22 PM 发表
如果使用条电，至少要把那田宫插换成T插，不然会给你带来很多不爽的时候。。。

配合車型需要, 我想比較適合條電, 到時等用上低T數的馬達再試一試這種接頭的負荷能力吧.

原帖由 wwam 于 2006-10-16 08:37 AM 发表



配合車型需要, 我想比較適合條電, 到時等用上低T數的馬達再試一試這種接頭的負荷能力吧.

大电流通过的时候，有时会因为发热缘故造成接触不良，
个人体会

条电主要是方便安全，又不怕接错电极烧电变，不用盒子装也不会像排电那样发生电池短路。而条电换T插后大电流也没问题（与排电相差不大），T字插电子城里只卖两块一对，但条电的散热就没有排电好了