【TLR 8ight-T 3.0 】竞速卡原厂车壳喷花+KRC下地

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只有一个愿望

论坛元老发消息

发表于 14-6-16 14:48:18 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

之前有幸请到JOHO大神帮我装的车，再次谢谢他！

组装贴：http://www.rcfans.com/forum.php? ... 91646&extra=&page=1

拿到整车后苦于没有喷壳，无法下地，端午节放假与众基友相约KRC，我拿着没喷壳的3.0T、SCTE2.0、811去了

去了开始玩短卡和811，后来实在手痒，就拿没有壳子的3.0T去裸奔了，一下场后就不可收拾....裸奔玩了几组电，后来惊人发现油408T的壳子3.0T几乎通用，...场主和各基友轮流试玩3.0T...确实是好车，KRC跑起来特别稳，RX8动力也够给力

也说下小问题，一下午跑下来，避震趴窝了3个，问题都是在避震芯与胶件的连接上，不知道是不是避震芯螺纹太短，吃力不够被扯出来了，还是别的原因，好在在场地都找到了弹簧和弹簧托，后来得到权哥的通用避震胶件零件和秘籍满血复活，秘籍就是使用油车的油管一小段穿到弹簧上，使弹簧和弹簧托卡得更紧，这样就不会使弹簧托掉出来，细心的朋友等下照片能看到，KRC玩车都嫌时间不够就没有拍照了 {:soso_e113:} 一天爽完，3台车都无配件战损，爽歪歪！

之后花了一个礼拜时间喷壳，3.0T一出来就对TLR原厂喷涂很感兴趣，以前也做过TLR SCTE 2.0短卡车壳的原厂喷涂
没有喷过渐变，有难度，更想去尝试

准备开工前还纠结过这个有3个窟窿的壳子是不是就简单对付过去算了，因为我肯定还要买新壳子的。。。。

喷完壳子去了仙湖弘法寺烧香，也让3.0T粘点仙气

放上一点喷壳过程，在越野区大侠们面前献丑了....