搬运高手的losi 3.0e布局图

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ftbingobingo

终极 Fans 发消息

发表于 14-4-27 23:27:08 |显示全部楼层来自：中国香港

是限滑的作用，保護馬達及傳動，也令加減速順暢一點，那輕微的打滑不會影響耗電的，反而馬達溫度低了會減少耗電

八乙女澈

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 23:47:13 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

ftbingobingo 发表于 14-4-27 23:27
是限滑的作用，保護馬達及傳動，也令加減速順暢一點，那輕微的打滑不會影響耗電的，反而馬達溫度低了會減少 ...

专业啊！同志！

呆牛

终极 Fans 发消息

发表于 14-4-28 09:42:45 |显示全部楼层来自：中国北京

这个倒是简洁了，走线不那么浪费了

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sonata1234

禁止发言发消息

发表于 14-5-1 01:36:14 |显示全部楼层来自：中国江西南昌

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歪把不丢啦！

终极 Fans 发消息

发表于 14-5-1 08:09:43 |显示全部楼层来自：中国辽宁本溪

我感觉里面不应该是甩块吧，如果是甩块，这车岂不是没有低速了啊！

andy_liu6566

超级元老发消息

发表于 14-5-1 12:03:36 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

刚刚装好8IGHT 3.0 更换TEKNO V4套件加电子离合
装了电子离合保留机械刹车
下地实测效果  省电  起步和刹车线性提升马达温度正常（不高也不低）
整车偏重按3.0油版前差油浓度  感觉有轻微推头
有个不解的问题  如帖子的图  上了离合器如何能不加机械刹车来实现刹车呢
有没高手可以帮我解答下
难道是甩块全撑开  再套进离合杯吗