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搬运高手的losi 3.0e布局图

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八乙女澈

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 16:40:38 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

Adam Drake (35) – Neo14

Chassis: TLR 8ight E3.0
Motor: Tekin
ESC: Tekin RX8 Gen 2
Tyres: Pro-Line
Radio & Servos: Spektrum DX4R, Hitec HS-7945TH

上了离合杯，果然艺高人胆大！

点评

wrfmy 线焊的不是很好看呢发表于 14-4-30 19:53

韩雪立这个设计 GS PRO 在四年前就有了效果是让车子加速更具一定线性貌似其实对于电越来说这是一个动力过盛的时代。发表于 14-4-28 13:13

DICO

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 16:49:41 |显示全部楼层来自：中国上海

这样做作用是什么呢里面有甩块么

八乙女澈

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 17:01:16 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

DICO 发表于 14-4-27 16:49
这样做作用是什么呢里面有甩块么

个人认为应该是用甩块抵消一部分低转速，直接高转速咬合输出，爆发力更强！

点评

DICO 电车爆发力已经很强了如过照你的说法岂不是为了让差速齿和传动死得更快我以为是为了保护传动发表于 14-4-27 17:05

DICO

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 17:06:35 |显示全部楼层来自：中国上海

如果离合真的起作用的话岂不是就没刹车了

八乙女澈

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 17:13:50 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

DICO 发表于 14-4-27 17:06
如果离合真的起作用的话岂不是就没刹车了

这个neo比赛高手如云，不搏出位是不行的，不过Adam Drake是厂车手，配件用不光。反转不也可以咬合，一样刹车吧。

点评

rave1010hk 現在高输出及越野都返回用T插，不怕因飞跳震动令插头跳出！发表于 14-5-6 17:04

DICO 厂车手也在用T插的么? 发表于 14-4-27 17:57

yanf75

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 19:17:52 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

1，离合器可能反装，就是甩块直接抱死。类似REVO3.3的离合杯也是反装的。刹车时离合器正向打开。是为了刹车柔和更线性吗？
2，电池电调的位置也对调了。布局又恢复1.0 2.0时代。走线也短了。回头也这样改过来。

点评

xufanglun 离合器帅快反装起步咬死是对的。但是如果正常行驶中减油门会有什么效果你想过了没有。要的就是后者的效果发表于 14-5-11 12:11

yanf75 用离合的一个不同就是松油门的时候没有拖刹效果了，电机是不转的。是否有省电的考虑？发表于 14-4-27 21:13

zonda113 tekno的改电都用这样的离合杯，甩块弹簧是反的，直接就是暴死状态。起步和普通电机齿没有什么区别，反而离合杯更容易过热，如果大齿不是钢齿的话很快就会化掉。。发表于 14-4-27 21:08

八乙女澈改完发作业haha 发表于 14-4-27 19:30

kissxj1943

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 19:19:38 |显示全部楼层来自：中国云南昆明

感觉是多余的东西

八乙女澈

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 19:30:41 |显示全部楼层来自：中国浙江金华

DICO 发表于 14-4-27 16:49
这样做作用是什么呢里面有甩块么

T插不也是挺好的。。

点评

sanfen 正品T插是高质量4mm bullet以外电阻最小的。注意高质量bullet还是要求公母都是高质量的才行。4S不适合bullet。发表于 14-5-1 08:39

wsb2

论坛元老发消息

发表于 14-4-27 19:31:32 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

传动效率低，估计电池用不久

点评

ftbingobingo 決賽跑十分鐘，這些配置普遍也跑12分鐘以上发表于 14-4-28 00:45

八乙女澈搏命那比赛的八分钟发表于 14-4-27 19:47

喵喵

金牌 Fans 发消息

发表于 14-4-27 21:35:42 |显示全部楼层来自：中国辽宁大连

我感觉应该是摩擦片吧，也就是TRX大脚的限滑片一类的东西，防止电机太暴力的

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