最强性能 Capo Tatra, 不信看视频

飞驰汽车 发表于 14-4-25 09:28
还是仿真的好玩好看，这车看着真是蛋疼，可惜了一台CAPO

自己无力制作. 要不也不会买成品了.  除了脊桶车桥 其他东西真的觉得上不了心.

ken72999 发表于 14-4-25 13:57
不锁差，不要谈越野，这样搞了。。。。。实在是难看也不知道意义何在

你看我上不上去 就退回来 然后再上轮子就一起动了 朋友.

还是觉得  原装的好看。本人的就是 原装的。咱 没技术改。哈哈{:soso_e113:}

楼主是准备拿他和4*4比攀爬吗？论攀爬能力还是差很多啊。

这个车还是仿真路线，用ABS做个驾驶室吧，重不了多少，加长避震行程用处不大，半桥限位是极限，加长接合器到是真有用哦。

另外，齿轮淘宝有标准件可以替换60T的9元，马达小齿16T 5元。  那个特殊的长齿轮加大齿的，自己搞一根轴就可用标准件齿轮20T 4.5元 加 50T 8元 替代。我就是这样搞得。现在再也不用担心齿轮的问题了。

3dghost 发表于 14-4-25 21:23
楼主是准备拿他和4*4比攀爬吗？论攀爬能力还是差很多啊。

这个车还是仿真路线，用ABS做个驾驶室吧，重不 ...

不至于和4X4比. 只是说capo tatra之间相比性能强些. 就像仿真不和性能爬比.
非常喜欢tatra的结构. 像下楼梯时候的那种效果,只是想尽量发挥出来,发挥出来比直通桥的效果就有美感多了.
是的 关键原厂件半桥位都发挥不出来吧,这个我还问过capo.
  看来你对齿轮这个事情解决的很透彻,以后有不懂还向你请教.

改的不错，这是有益的尝试。RC就是要有各种玩法，有喜欢观摩意淫的，有喜欢暴艹发泄的，有喜欢挑战改装的等等，这样RC才能保持活力，百花齐放嘛。

既然想追求性能和低重量，为何不入CROSS 8X8

这样玩确实没什么感觉了    帮顶一个吧

改独立悬挂？太轻了吧，没有完工吧，，奇丑，，我感觉吧这车糟蹋啦，，，，，，，，

你应该去买一台幽灵或者强爬车。