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Novarossi S821B

查看: 7875|回复: 28| [复制链接]

Schumi

超级元老发消息

发表于 06-9-6 23:17:38 |显示全部楼层来自：中国台湾

對啦！！821和原本的421...到底差在那邊（除了外型）！！！

還有，821固定化油器的方式，怎麼和一般的21引擎不太一樣？好像小油車的喔....

dcc

论坛元老发消息

发表于 06-9-7 01:15:52 |显示全部楼层来自：中国广东茂名

就是MAX M8的普通版~就差硅胶顺气其他都一样的

irvine

超级元老发消息

发表于 06-9-7 11:55:00 |显示全部楼层来自：中国广东广州

24号在BMW就能看到他威力了

龙少

超级元老发消息

发表于 06-9-7 13:10:57 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

舒米！只知道....

原帖由 Schumi 于 2006-9-6 11:17 PM 发表
對啦！！821和原本的421...到底差在那邊（除了外型）！！！

還有，821固定化油器的方式，怎麼和一般的21引擎不太一樣？好像小油車的喔....

机身,轴,化油器,连杆都和P5一样......换句话说..更换了P5的缸套、活塞就和P5一样了......【说不定活塞都通用呢，哈哈哈】

:em40:

龙少

超级元老发消息

发表于 06-9-7 13:13:27 |显示全部楼层来自：中国四川资阳

这样啊！

原帖由 dcc 于 2006-9-7 01:15 AM 发表
就是MAX M8的普通版~就差硅胶顺气其他都一样的

我知道M8的机闸和421BX不能通用因为里面的气道位置不同，缸套也不同...曲轴也不能和421BX通用..但是活塞、连杆和421bx完全一样........

羅紹岐

超级元老发消息

发表于 06-9-7 20:35:18 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

原帖由 irvine 于 2006-9-7 11:55 发表
24号在BMW就能看到他威力了

看誰啊

:em07:

羅紹岐

超级元老发消息

发表于 06-9-7 20:41:13 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

原帖由 Schumi 于 2006-9-6 20:53 发表

不恐怖...台灣引擎用的大培林材質和OS多數是一樣的，都是日製品。只是因為設計不同，OS較精密...密合度高，所以忍受虛位的程度較低。但也因此，性能真的沒話說。你買來試試就知到，你會很驚訝，他竟然是三掃的 ...

舒米哥!我的意思是說.回台灣在換nova的軸承

好期待喔...................你說跑5~10L時就要注意了是嗎

我想到時候連軸承和連桿一起換

Schumi

超级元老发消息

发表于 06-9-8 02:46:02 |显示全部楼层来自：中国台湾

原帖由 羅紹岐 于 2006-9-7 20:41 发表

舒米哥!我的意思是說.回台灣在換nova的軸承

好期待喔...................你說跑5~10L時就要注意了是嗎

我想到時候連軸承和連桿一起換

也可以啦！！但我覺得連桿先換可能比較好...因為鳳梨蠻緊的，不好磨！！

羅紹岐

超级元老发消息

发表于 06-9-8 04:06:50 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

原帖由 Schumi 于 2006-9-8 02:46 发表

也可以啦！！但我覺得連桿先換可能比較好...因為鳳梨蠻緊的，不好磨！！

連桿磨合好就換???

你是怎麼磨合VZB的

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