为了漂而漂？关于漂移改造和正反胎的讨论

我个人觉得，漂移本来就是个表演项目，在日本这个漂移发源地，漂移有正式比赛，但规则也不是比快，而是比姿态的。所以漂移一开始就不是为了快的。漂移车也是经过特别调校，外观夸张而速度不快。

有些人说漂移不是为了快么？这在我看来是受到影视作品的影响，做出的错误判断。漂移本来就不是为了比快。漂移只在特定的赛道条件下才比纯走线快，例如在拉力赛或者下山U弯道路。

所以，漂移比快，本身就是错误的说法。

因为我在玩漂移车之前，就是专门玩竞速游戏的玩家，我深刻知道，漂移本来就不快。

头文字D的确影响了很多骚年，但形成漂移比走线快的想法，就绝对是错误的。

player52 发表于 14-4-18 16:41
我个人觉得，漂移本来就是个表演项目，在日本这个漂移发源地，漂移有正式比赛，但规则也不是比快，而是比姿 ...

原来是这样啊，我们都被豆腐车误导了吗？脑子里还是爽快过弯，反超出线的影子，怎么会发展出这么个表演性质的模型比赛，而不是往竞速漂移发展呢，怪不得豆腐车都是在山上开的。

要快，就要精准的走线，重心转移控制。世界上所有竞速比赛，都不会出现漂移，也许偶尔在特殊情况下会有，但绝对不是主流。

漂移实际上是一种车辆失控的状态。专业的漂移，就是故意产生失控，并让这种失控状态一直保持，从而带来特别的美感。

专业的漂移赛，哪个是比快的？楼主自己想想

jibosega 发表于 14-4-18 16:23
那漂移就只是为了表演？一点实际竞赛意义也没有吗？

问你个最简单的，，，，竞速和竞赛是一个意思么？？？？？？？？？？？？？？？？？

漂移玩的是弯道，平跑玩的是直道，两者不能相提并论。让平跑试试漂移跑道不一定快。

从姿态来说漂移做出的动作很极限，操控很困难，是处于受控和 失控的边缘，大家迷恋的应该是这种状态下的成就感。

其实平跑和漂移已经完全划清界限了。没有对错，只有个人喜好。

反胎是模型特有的，为的是模仿FR前后刹车设定不一致而发明的。在真车的世界不会这样。你也不用纠结，喜好什么就玩什么
不行就买两台车，一台飘一台跑。

也许会有一天，又会流行起正胎车。就行之前电机位置一样，刚开始是后置电机，接着是中置，再后来是前置和头置，电机的位置逐渐前移，最近有流行起来后置电机。

漂移比的是姿態, 真車漂移都是FR.  姿態與貼車是前提. 速度也是很快的. D1裏面速度也是評分的一個點.  而RC 只是去接近模仿真車.  正胎車國外也有人玩.    如果你說漂移像是表演 那 國足是不是在拍電影了??  每項運動都有一個標準 并不是所謂的表演可以取代他們的意義的

想起素鸡里韩哥的一句话，大体是说漂移并不是为了比赛速度。

阿杰Akit 发表于 14-4-18 19:21
漂移比的是姿態, 真車漂移都是FR.  姿態與貼車是前提. 速度也是很快的. D1裏面速度也是評分的一個點.  而RC ...

中肯。我现在觉得，日本动画毒害了我，比如会腾空旋转的四驱车，打瞌睡漂移的大神，百来公里过弯的神器。现实就是如此残酷，要姿态没速度，要速度没姿态。

lovecc 发表于 14-4-18 16:54
问你个最简单的，，，，竞速和竞赛是一个意思么？？？？？？？？？？？？？？？？？

既然有竞字，我是对比车辆比姿态不是比速度想不通，好像不合车辆本身属性。属于钻牛角尖，不必当真伤神。现在选择难题是正胎还是反胎，性格上我只能玩一个车。