给1:10短卡配动力，你会用哪一款，请说明理由。

第一款：3300KV电机+2S_4200mA电池
第二款：2200KV电机+3S_2800mA电池

我们可以认为两款价格是一样的。

没人回答啊，是问题太简单还是太复杂？是太平淡还是太古怪？

我见大家用的多是第一款配置，KV3000+和2S电，少有人用KV2000+和3S电。我个人却偏向后者。（当然有许多人是用KV3000+和3S电，这并不在我们的话题范围内）
1、车子起步时需要的是低速大扭力，而低KV的电机更具备这项能力，加速性能更好。
2、同上点一样的原因，车子的低速性能更好。
3、在全速运转时，高电压低电流更有利于降低损耗，减少发热。

当然，我并没有实际比较过两款配置的效果，只是纸上谈兵。望高手参与讨论。

请问在短卡上面，2800的电池能玩多久？你考虑过没有？起码得5200以上。2s加4000kv

尺寸都可以满足的话建议 低KV 高电压  玩的时间长点

别说2800的容量小，2S 4000mA跟3S 2800mA是一样的。

我说的问题与容量关系不大。想请教的是电压和KV的选择，而不是容量。

还有一点要明确，电池容量并非是越大越好，在能满足使用条件的情况下，我宁愿选择小一点的，可以跑轻车，为什么要开重车呢?

根据不同电机厂家给出的数据，3650 3300KV左右的电机最大工作电流少的只35A，大一点的也是80A以下（如是2000KV+的电机，相同品牌，最大工作电流会小一些），如果选用最大工作电流80A的电机，用2800MA的电池，C数达到30即可。如果用4000mA的电池，C数在20以上即可。但问题是3S 4000mA的电池要比3S 2800mA的重100克左右。我宁愿选择多换一次电池，也不愿给车增加一些不必要的负荷。

2s相信你很快就会腻烦