新款雷克萨斯430 98轴距车壳简单体会心的！

        因为着急下赛道所以车壳只是简单喷了一下， 选用了两台车架 一台有刷 ， 一台VE。分别用 r8和430车壳对比在rcp赛道上测试。首先一号有刷车架在使用R8车壳时候比较容易翻车    2号车VE在使用R8车壳的时候比较容易甩尾（最悲剧的是失误碰到赛道边就直接飞车了）
1号车由于是有刷速度比较慢，换上430车壳以后只解决了翻车问题，对于单圈成绩没有提高 而平均圈数只有略微的提高大约提高0.2秒以内。
2号车VE    换上430减缓了过弯甩尾问题，偶尔会甩尾。主要是如果失误挂到赛道边不会飞出赛道，感觉稳定性有很大的提高，单圈成绩同样没有提高 ，但是平均成绩提高的幅度很大。缓解了甩尾问题失误率大大减小了。
         作为新手只是做了一个简单的测试分享一下  那里有说的不对的地方希望大家指正，本次试壳不能针对所有的赛道而言，只能说明在我跑的赛道加我先有的水平觉得 430 更适合这条赛道
                  雷克萨斯430 总重量  37.4g      车头大约16.9g  车尾大约21.5g  （车头车尾的计算只是大约数值）
                  奥迪R8          总重量   31.7g         车头12.9g      车尾    18.7g        （车头车尾的计算只是大约数值）   

楼上车手敬业钻研，相信不日将出类拔萃！！加油吧！！

最后一张PP好亮好骚