兴耀华1:8竞速卡车新车车架作业（多图）

我也考虑入这个车了，但是关于这个车马达齿的选择，有个疑问，原车是16T，明显偏小了，我选的是卖家（和你同一家，呵呵）所谓最强的那个4268的意大利合资电机，扭力据说超级大，故决定选择20T以上的齿，不知可否？我的理解是：模数一定的情况下（08423是1M的），齿数越多，意味着马达齿直径越大，齿比也就更大，极速也就越高，当然，这样只适合大马力大扭力的电机，不知这样可行否？另外，店家有个提醒注意事项的说明，看得不是很懂，很请楼主解惑—注意事项：由于此电机磁性过强过份暴力，使用时要搭配较大马达齿以降低轻载自惯性，3s时建议不低于1M21T马达齿（对应其它模数马达齿外径23毫米），4s时建议不低于1M19T马达齿(对应其它模数马达齿外径21毫米)，6s时建议不低于1M17T马达齿（对应其它马达齿外径为19毫米）。不理解什么叫轻载自惯性啊。

yc1003 发表于 14-2-27 23:22
我也考虑入这个车了，但是关于这个车马达齿的选择，有个疑问，原车是16T，明显偏小了，我选的是卖家（ ...

齿比我这里简单的就说大齿和电机齿齿数之比，（差速大小伞齿之比是固定的可暂时不记）。当然大齿的齿数也是固定的，所以齿比就简单的通过更换电机齿来改变，电机齿齿数越小，电机推动大齿转一圈比齿数大的时候电机自身转的圈数要多，所做的功也多！所以电机齿数越小牵引力越高，加速越快。电机齿越大侧相反。根据具体的车型、路面、以及对性能的要求来选择合适的齿比！
轻载自惯性我是这么理解的，无刷内转电机的转子都是有磁钢组成，并且是粘附在电机轴上的。如果电机扭力大，加之选择了过小的电机齿，这样车架及传动系统对于电机施加的负荷就减少了，所以急加速时几乎于电机空转或者是轻负荷运转，这是转子的速度是很高的，久而久之就会使磁钢剥离也就是暴转子。
所以对于低kv值扭力大的电机可以适当的增大电机齿齿数，适当的增加电机的负荷，降低急加速时转子的转数。同时牵引力也可以通过电机自身的扭力来补偿，也不会出现提速慢的现象。
高kv值得电机可以适当的减少电机齿数来补偿电机扭力不足的问题，同样也不能过小了，否则也会出现空载或者轻载的现象，浪费动力以及影响电机性能！
我的是4268 2150kv，电机齿18T，感觉不错，提速和急速都有了。
以上个人意见，仅供参考！

normannnn 发表于 14-2-28 16:46
齿比我这里简单的就说大齿和电机齿齿数之比，（差速大小伞齿之比是固定的可暂时不记）。当然大齿的齿数也 ...

恩，感谢指导啦，通俗易懂，谢谢。{:soso_e100:}

价格厚道还是不错的。。。希望国产越来买越好。。大家都有便宜的好车

yc1003 发表于 14-2-27 23:22
我也考虑入这个车了，但是关于这个车马达齿的选择，有个疑问，原车是16T，明显偏小了，我选的是卖家（ ...

我08421带减速箱的买的就是意大利合资4274动力超强发热巨低.17T马达齿一狼150A破百无压力

除了动力都是原厂？？

我同事入了这个车 挺狂野的  野炮4s 足够了

兴耀华的8车确实很实惠，貌似比727还便宜，08425到底咋样，听大家说很坑么？

16车如何？

这车到底值得买不？同比差不多价位有727和飞神，各位大神对比感觉和727和飞神差距大么？

帮顶，同最近同入08423 V2版本，新手不太专业，不知道怎么评价！但是感觉挺爽，够大，气派！{:soso_e129:}

看楼主对这车的介绍好详细！学习了！