大家帮忙看下这是漂移吗？

  AWD。。。车刚到手不久，舵机好像出现了问题，发回去帮我处理说是舵机臂上有东西，换了金属舵保，前单后直【是这么叫吧？我小白{:soso_e117:} 】，全车轴承，铝合金CVD，漂移胎。车子不在这两天玩尘埃3的ken block的嘉年华漂移，到手居然也能划车圈圈了{:soso_e120:} 就是感觉还是不够犀利啊，请各位前辈多多指点，还有我现在只能在木地板上玩的比较顺，瓷砖就不是很好了，为什么呢？{:soso_e149:} 这是在买的OP件

这个配置没那么容易持续绕桩，我一开始是前后全直，很容易上手，不会出现绕几圈就撞头。后来yokomo友人说，前直后差，姿态是好点，但是发现很难顺畅。最后又尝试了后直前差，又是很难控制，NND。现在我决定是用金属大滚珠差速器，前后都是差速，要不断打油门才能绕桩，渐渐习惯后发现，原来这样是最爽的，哈哈哈哈哈

竹仔鱼 发表于 13-12-8 23:35
这个配置没那么容易持续绕桩，我一开始是前后全直，很容易上手，不会出现绕几圈就撞头。后来yokomo友人说， ...

你好，我想知道马达散热是必改吗？

竹仔鱼 发表于 13-12-8 23:35  这个配置没那么容易持续绕桩，我一开始是前后全直，很容易上手，不会出现绕几圈就撞头。后来yokomo友人说， ...

我也觉得前后都用差速飘感觉最好，油门转向控制好了，飘起来比头单尾直更爽

钱阿毛 发表于 13-12-9 00:27
你好，我想知道马达散热是必改吗？

我自己的蚊车从来都没有用过马达散热。如果去参加竞速比赛的，就必须要的，在家耍耍用不上

zzjjzz 发表于 13-12-9 10:02
我也觉得前后都用差速飘感觉最好，油门转向控制好了，飘起来比头单尾直更爽

同感。前提，车子一定要很顺畅{:soso_e113:}

看你车速和声音就知道你是持续油门打转向而已，漂移要找感觉，油门和转向都要密切配合

持续油门时没办法很好的控制车的姿态，但容易让人知道到车子是在漂
在持续油门下打转向，车子在漂圈，屁股总会来回晃动

还有一点就是漂移轮胎，弹簧软硬跟地面是很有密切关系

我来看楼上的。学习

清浅凉 发表于 13-12-9 14:45
我来看楼上的。学习

我也是..{:soso_e181:}

竹仔鱼 发表于 13-12-9 11:48
我自己的蚊车从来都没有用过马达散热。如果去参加竞速比赛的，就必须要的，在家耍耍用不上

了解了，感谢你的指导。