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llnnn 终极 Fans 发消息
发表于 13-12-7 13:24:32 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
为什么21级以上的发动机都用推拉式化油器 而小级别的发动机则用转阀式化油器?
自由如风 论坛元老 发消息
发表于 13-12-7 14:49:50 |显示全部楼层 来自: 中国山西太原
貌似没有这么详细的区分吧。。。GXR15就是推拉式的啊。。。
牛魔王0571 超级元老 发消息
发表于 13-12-7 21:38:42 |显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
转阀式化油器 感觉 故障率相对低一些  娱乐嘛  省事就行
llnnn 终极 Fans 发消息
发表于 13-12-8 10:40:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
我感觉推拉式化油器十分难调  可调的地方非常多   不如旋转式的好掌握
roystonma 超级元老 发消息
发表于 13-12-9 02:19:49 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
llnnn 发表于 13-12-8 10:40
我感觉推拉式化油器十分难调  可调的地方非常多   不如旋转式的好掌握

旋转式是旧设计, 直式比旋式好调
没有等级之分, 小引擎也有很多使用直拉式化油器, 只是厂家配置而已, 但同一品牌, 21级以上的一般会用直式
只有单双油针之分, 如果同样是双油针, 可调的地方是一样的多
直拉式在提速上反应快一些,低速时空气是直进式进入引擎,而旋转式是S型的进入引擎
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