【重庆物拖帮】M818 775+3档分动箱实战试车【超清】

上次改好了波箱就一直想出去实战，无奈重庆的天气太狗血，导致一直没有付诸实践，今天终于有机会出去溜达下了。于是去了嘉陵江。



结果很是满意，3档波箱1档扭力非常好，2档小跑碎石路非常合适~ 姿态好，速度还行。3档跑铺装路面，1/4油门就足够跟上人走路，满油门速度和35T+2s锂电的cc01差不多。


775电机还有个特点是不通电时阻力很小，不像580不通电阻力很大拧着费劲。而一旦通电，775电机的高扭力特性就爆发出来。这使得这车有极好的刹车线性~ 无论多抖的坡都刹得住，而缓坡可以不加油自由滑行！

废话不多，上视频：
超清视频传送门




最后，改造贴传送门在这里：

改造3档波箱帖请点这里
。

先顶再看！ 好久没有一起耍车了，唉

同裙帮顶                        

沙发抢到，可惜这宝贝全世界就这么一个，你让我们羡慕嫉妒啊！

先顶再看.....好东西

外壳自己线割的{:soso_e102:}

轮子的起伏太美妙了                                       

yuan5612740 发表于 13-11-12 10:27
外壳自己线割的

外壳自己手工切割ABS拼的~ 然后补土的干活

{:soso_e179:} {:soso_e179:}

大马拉小车，你这车单位功率贼高了现在。         540电机用在6X6或以上的车型，在通过复杂路段的时候都会略显吃力。如果配备行星减速的话情况会有所改善，不过依旧感觉动力差了那么一些，这是我经过了8X8 6X6之后对动力表现的总体感觉。  如果想增大输出，在不改变原有变速配置的情况下，最简单就是配置580电机，或者是无刷电机。技师的这种改装方法，其实已经跳脱了现有的动力配置，是不是可以归为更上一级的动力配置，甚至可以给再大些比例的车辆使用。另：这个变速箱的设计是比较合理的，本体也比较紧凑，可以安装到4X4车型上 同理也可以向下兼容580 540 无刷。