MA-015新车 遇到诡异问题 前辈请指教

网购 MA0-15 一台 莱科宁 两厢壳  第一天玩的很嗨  大约玩了 2个小时  第二天 玩着玩着 出现诡异问题  控 灯 突然闪 车 停下 无法控制油门 倒车 只有方向  关车控 后再开 又出现 油门倒车 反转  再关 再开 出现   不用控制油门马达自己狂转  能控制倒车但速度缓慢。  偶尔 能回复正常  但 基本玩个几分钟 就又出现类似 诡异问题  控 也回复出厂了  也重新 对码了  依然无法 有效解决  卖家讲让我把控寄回  他维修  实在 不知道 这是什么情况  各位前辈 请指教

无人问津呀   55555555

控没电了吧

玩了两小时，我会告诉你是没电了吗？？？

  更换 全新 电池  依然有此问题

那就寄给卖家解决吧

常用的功能设置KT18其实都有了，但很多TX对KT18的设置方法经常不清楚（我自己开始用KT18时也是这样），我简单整理了一下经常会用到的几个功能——《KT18简明设置指南》，跟KT18的TX分享：


1、恢复出厂设置
按住油门微调下，同时打开电源；打开后，保持按住油门微调下3秒后，确认LED已经点亮，此时松开油门微调。至此完成恢复出厂设置；
2、前进、后退反向
按住油门微调下3秒钟，然后扣油门（前进方向）。每扣一次，油门反向一下；
3、方向steering反向
把方向打到最右，然后按方向微调L保持3秒。每操作一次，方向反向一次
4、调节油门行程
把油门扣到底（前进方向）保持住，然后按油门微调“上”（p），这样，前进时达到全行程量的时间变快。如果按油门微调“下”，则前进时达到全行程量的时间变慢（甚至无法达到全油门行程）；
5、调节刹车强度
把油门抬到底（倒退方向）保持住，然后按油门微调“上”（p），这样，刹车效果变弱（后退变慢）。如果按油门微调“下”，刹车效果变强（后退变快）；
6、调整转向舵量
转向舵角是左右分别调整的（达到调整范围极限时会出现“噼噼噼”的声音）
6.1调整右舵量
把方向轮转到右转极限，然后按方向微调R--》舵角增加；按L--》舵角减小；
6.2调整左舵量
把方向轮转到左转极限，然后按方向微调L--》舵角增加；按R--》舵角减小；

猜是 KT18 控的问题。楼上果然前辈

那就应该是控的电位器固定不了，自己可以解决的。

小仲 发表于 13-10-16 00:48
那就应该是控的电位器固定不了，自己可以解决的。

已经  返厂了
谢谢 您的 指点