公告:
airking1982 论坛元老 发消息
发表于 13-9-6 15:24:38 |显示全部楼层 来自: 中国四川成都
刚看到的消息,连空气动力外形都是DTM味的,NSX-GT出战,HSV退役?

这消息对于MINIZ而言,那就是14年后的GT500的车壳可能感觉会像DTM壳那样,是不是会没有现在的GT500壳极限高?


honda-nsx-super-gt-race-car.jpg
shi995800 超级元老 发消息
发表于 13-9-6 16:14:34 |显示全部楼层 来自: 中国山西
前脸看着像假面超人~~~
其实我在乎 超级元老 发消息
发表于 13-9-6 16:34:59 |显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
跪求京商出新NSX GT500壳!94mm,前1后1轮毂,齐料32克......好吧,我又忘记吃药了...
零太郎 高级 Fans 发消息
发表于 13-9-7 00:07:19 |显示全部楼层 来自: 中国上海
从10年开始两家赛事就开始协商了。明年是规则合并后试行的第一年。就空气动力学而言,DTM不会输给SGT。而且SGT最快的年份已经过去了。所以不用纠结。

点评

jccg1012  业内人士的专业点评就是不一样啊  发表于 13-9-8 00:31
发表于 13-9-7 00:32:14 |显示全部楼层 来自: 中国上海
彻底。。。中毒!{:soso_e134:} {:soso_e102:} {:soso_e154:} {:soso_e153:} {:soso_e166:}
audi1003 终极 Fans 发消息
发表于 13-9-9 05:20:58 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
坐等京商出。。{:soso_e113:}
唐乾钧 超级元老 发消息
发表于 13-9-9 22:03:59 |显示全部楼层 来自: 加拿大
啥也不说了,就等ky出车壳了, gt500的3 demo car都看过照片了,都很帅。。。。

其实gt300的车子也都很帅,强烈要求ky出BMW 的那只gt300 痛车车壳。。。还有BRZ。。。各种口水。。。。。
ilg123 超级元老 发消息
发表于 13-9-13 02:20:26 |显示全部楼层 来自: 中国北京
从技术参数上考虑 . 在GT500 的这个级别上 沿用DTM 赛例后极限确实有可能降低...

DTM 赛例 车宽是1850mm 的 而SGT 是 2000mm  在miniz上影响最大的基本上就是车宽变化,之后带来的OFF SET 变化。 而OFF SET 直接影响车身滚动。。

车高基本差距不会太大。 新的DTM 赛例车高是1200. 不知道为何。 SGT 查不到车高信息。 而DTM 查不到轴距信息。。。。
audi1003 终极 Fans 发消息
发表于 13-9-13 03:18:32 |显示全部楼层 来自: 中国台湾
ilg123 发表于 13-9-13 02:20
从技术参数上考虑 . 在GT500 的这个级别上 沿用DTM 赛例后极限确实有可能降低...

DTM 赛例 车宽是1850mm ...

學習了。{:soso_e183:}
ilg123 超级元老 发消息
发表于 13-9-27 18:02:31 |显示全部楼层 来自: 中国北京
其实我在乎 发表于 13-9-6 16:34
跪求京商出新NSX GT500壳!94mm,前1后1轮毂,齐料32克......好吧,我又忘记吃药了...

我自用的NSX 都是在27G 左右(喷涂好之后)。。 32 还是重。。。另外 前后1的NSX 2003GT 不是很好跑,个人喜欢2005的。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )

版权所有 RCFans.com © 2003-2016

返回顶部