如何才算是标准的拉力车？

以前是玩大脚的，最近喜欢上拉力了，在拉力区逛了一天，有大神说改拉力不是升高底盘，加个壳子就行了，那应该怎么改？注意点什么？有没有一个标准什么的？请熟悉的人告知一二

还有补充一点，不是拉灰就是叫拉力，那只能叫拉灰，真正的拉力赛是复合型的赛道，例如泥地，沥青，水泥地，碎石地等等路面的复合赛道，车子除了车身调教以外还要注意轮胎的使用还有对于不同路面车身高度有不同的调教，避震也一样。
要做到国外RC拉力赛那样的动作你自己可以揣摩一下自己的车能不能在那么窄的赛道上做出完美的漂移动作，还有用最短时间跑A点到B点。这才是玩拉力赛最应该想的东西，而不是单单的拉灰。
无规矩不成方圆，要RC拉力发展必须有完善的RC拉力赛规，还有正统的玩法，而这个玩法不是拉灰，而是真的像国外那样组织比赛，参加比赛，那你就更加明白要参加拉力赛的车子是多么的要求高。

另外94177算不算拉力？我去官网看了下，貌似1:9？岂不是比其他标准10车大？另外94177的op件都与哪些车通用？94118肯定就是废话了…

仿真               

拉力赛是对车手长时间面对恶劣驾驶环境的考验。。。而遥控拉力则是对遥控车驾驶技术的考验，更多人玩的是赛车的姿态，和拉灰的逼真

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因为主流的都是1比10吧~~~不过玩得开心就好，专业的东西留给专业的人搞吧

其实底盘的高度应该控制在10以内（详情请用车高尺量）。通过性还可以用拉力轮胎来补救，因为在拉力行走时，路线是自己选取的。盲目升高底盘会造成车身不稳定。注意和控制避震行程就OK了······。动力···有刷也可以，因为线性好也防水。无刷也好，但建议别使用有感电调电机。
玩拉力最投入的是车架的调整。手法也重要。这是我的建议

swatmax 发表于 13-9-2 04:01
其实底盘的高度应该控制在10以内（详情请用车高尺量）。通过性还可以用拉力轮胎来补救，因为在拉力行走时， ...

说了很多都是重点，个人建议还是买正中点的拉力车架，例如田宫XV01（这个不太建议），DF03，DF01，TT02（原厂预留改拉力），DRX，WR8,94177我个人是不太建议，感觉比例有点失调，车身太宽，作为娱乐车型还是不错的，飞坡挺好飞，因为原厂是从94166身上改装过来的，无限10车越野我觉得挺好操。