有关养电的一点心得。

应该很多玩车的朋友和我一样，不会在比赛之前买10排新电去参加比赛，一般都是用的一些旧的赛车电。
例如muchmore，lrp等价格大概在6.7百大洋之间的电去赛车。可是又怕平时玩过以后，电会发涨。
所以作为一个电房菜鸟。想和各位车友聊聊养电这个节约成本的玩车问题。
我自己的养电方法是这样：
（1）放电到7.4V，也就是一个S在3.7左右，然后就LRP充电器的特有balance功能，对两节电池进行完美balance。
（2）保证2周之内冲放一次，并且进行balance
（3）看到现在很多不懂的充电器都有Lipo store功能，这个功能一定不要浪费。让电池两块电芯更平均压力，有助于电池的爆发力。
这样那些昂贵的muchmore，lrp的电池才会保持一个比较理想的状态。当然，这个肯定比不上赛车之前买新电直接冲了就跑。
这样可以保证，在PL6这种强力充电器的充电下，整个电能保持一个很好的状态。
不过还是建议各位车友，不要超过10A充电，对电池好，也安全。
这是本人小菜鸟的一点养电经验。纯属懒人想节约钱，才这么做。
希望有前辈给多点养电的经验。

          好经验，应该多学习，顶顶顶

浅充浅放这就是精髓

真·希罗 发表于 13-8-29 11:11:58
不过充不过放3.8V-3.9V保存，若是比赛，我建议赛前一定要让参赛电池激烈的放一次电，活化一下内部。要不就暖电池吧！事实证明温度对锂电的放电特性影响是显著的。

经验！对的....谢谢！

真·希罗 发表于 13-8-29 11:11
不过充不过放3.8V-3.9V保存，若是比赛，我建议赛前一定要让参赛电池激烈的放一次电，活化一下内部。要不就暖 ...

暖电池应该是用GT POWER那种暖胎器来暖电池吧。这样可以暖的快一点。而且也合适电池的尺寸大小。

学习经验之谈。           

支持一下~~~~~~~~~顶一下

豆豆zjzq21 发表于 13-9-4 18:18:15
支持一下~~~~~~~~~顶一下

谢谢支持。。。。。。。。

路过帮顶。。。。。。。。

谢谢楼主分享经验 又上一课{:soso_e100:}