94111狗骨掉出及94123改拉力狗骨长度不足的一个解决方法

由于原帖发得仓促，不够严谨，图片有误，为免误导关注的模友，特重新发帖丰富下内容并做相应更正，感谢之前模友的关注和回复与支持！

常有模友抱怨94111狗骨容易脱出，我的也是如此，正好手上有恒龙恒龙3851-1的配件，将恒龙的轮轴换到94111上，问题迎刃而解，看图：

图中上面的是狗骨恒龙的，下面的狗骨是无限的，更换后轮轴与狗骨结合部份要比原来多3mm左右，这样狗骨也就不易脱出了，当然这只是解决办法之一，没有OP CVD的而手上正好有些配件的即可采纳。

安装轴承后的结比


同一基准面的对比


安装后的对比，上为无限，下为采用恒龙狗骨


由于恒龙采用的是小轴承，而无限采用的大轴承，而小轴承的外径和大轴承的内径正好一致，所以需要采取嵌套的安装方式

两种轴承的安装方式是一样的，都是大轴承套小轴承


需要注意的几点：
恒龙的狗骨轴径及接合的孔径与无限是不同的，所以接合器需同时更换为恒龙的


恒龙的接合器定位销与外轴承之间是有个小垫片的，此处勿必不能忽略


有意94123改拉力的朋友亦可借鉴此法
94123改拉力后，摆臂的角度变大，导致原来的狗骨长度不足，图中是未做改动的效果：大转向角度，狗骨即将掉出


改用恒龙狗骨并采用上述方法后，大转向角度狗骨与狗骨杯的接合完全能够满足要求

顶个 神车路过{:soso_e141:}

学习了 有参考价值                        

观察细心           

转向时会把狗骨摩断

DT27 发表于 13-8-11 18:45
转向时会把狗骨摩断

对改装94123而言，摆臂角度和转向角度共同作用确实会产生这种危险，但是角度是可以通过其它方式改善的，比如反装前摆臂等等，而由于恒龙狗骨的接合器外端的螺纹长度要长于无限的，因而还可以在接合器与轮胎间加垫片，使轮距加大，并避免轮胎与拉杆接触，这就是此法额外的益处了

回来试试去，123改拉力玩下

只需要切兩段约1.5mm的油管，分別藏进两边的狗骨杯内，再装回狗骨就可以解决掉狗骨问题目。

我的也是123，神车真TM神