禾宝SS重生（关于团购的EN32不好磨合请看本贴)

各位看官的好心我领了呵呵。各位看官说的拆火头，排油。。。没用阿。拆缸头都一样。是活塞和缸套配合过紧的问题。汽缸套上部太紧太紧了（活塞卡迟测量正常，但汽缸上下差了好几毫丝，一个夸张的锥型），导致拆开手拉后盖用梅花板手转动想死的心都有了。选择1500号和2000号水沙纸打磨汽缸，再用电转拆了火嘴冷磨，再加上火嘴温磨效果真的很好。差不多1分钟住化油器口，火嘴口，后拉后孔加一次油，磨了半小时左右终于上止点磨开了，没有那种转动的时候就像螺丝紧到级点的时候发出的那种声音了，很顺滑。怠速磨合才一启动转数就出奇的稳，磨合了两箱下地跑了3箱各种微调效果真的很好，朋友骑摩托带我跑到80多码了都没追上，估计有90多码，再磨1L油看看了。但我认为AXIAL 18T买小了。得买到19T才刚好。48+18T配32殷勤扭力不差哦！哈哈我喜欢后刹多，前刹少，这样可以漂移~~

有什么不至于呢？没见过跑100码的BUGGY？

你怎么认为以那是你的事，我只相信自己实际操作，什么计算理论大齿轮/小齿轮=外齿轮比和我没关系，我又不是参加比赛，并不是只有21级引擎才可以跑的快，要不你也买台试试？我只按自己口味来更换18T离合齿轮来达到我要的速度。今天我朋友带着我骑YAMAHA踏板摩托我座后面控着跟着跑，车在前摩托在后82码左右以经到了小踏板的极限，离着最少10米（目测）依旧追不上，由于我没有测速仪器，所以也只是目测，18T感觉以经很不错了。打算入手20T的。

不错。。定风翼真舒服。。。。。。。。。

哥们，赶紧上视频吧..

这几天下雨。我头都大了。想玩车没地方去

SAVOX1256 1258防水不错。好了不多说，上SS EN32中高速闪油磨合及调试化油器。48+18T的离合小齿离我要的速度还差一点(32级扭力足够用了，如果换成19T我个人认为就完美了。

又一个自以为是的奇葩，打磨活塞缸套？你想干啥？活塞从缸套上面都能塞下去？这叫撞顶知道不？就是说发东西基本报废了！