玩车小TIPS：不寻常的过放，注意一下即可避免【顺带锂电使用相关常见问题】

虽然我没试过关电调仍然过放，不过试过没安装电调风扇和，马达风扇是温控的，结果关了控而忘记关电调，最后一块没大肚子的电池也过放了。。。不能5C充电了，哭~~所以必须加上电调风扇提醒自己，而且还DIY了一个总开关(我懒，懒得次次都去开车壳拔插头。。)，使关机的时候电池与电调和电容彻底断绝关系，PS：电容也有漏电的~

本人老过放啊……唉……

我的电池也快一年了，没事

给电池串个总开关的好处就是，接反了都不会烧电调，好运，哈哈。。。！！今晚总是试了接反正负极了，自己的电池没带，借了人家的双天60C短电，坑爹的是正反跟格式电电极是相反的，接上去打上“总开关”，立马冒烟，司马光没有慌，立马关开关，把电池T插扒开。。才发插另外一头两根与电调相连正极的12AWG的线已经不在了。。。焊接的地方脱落了。。当时用手摸了一下电调散热片，滚烫的。。但是鼻子嗅一下，没有烧焦的味道，那一缕青烟应该是焊锡熔化的原因。
回家搞好后发现，串连的那个7.5A250V的开关已经坏掉，跟正极线有相连的焊锡都几乎脱落了。。
也有可能是电容保护了电调，不过接错电池之前电容应该是没电的
我用的是120A电调来的。。。

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做到以上4点，你的电池包长寿（我自己竞速的电池有几组已经超过1年，都没怀孕）

怀孕就推它滚楼梯，扔掉，换个新的{:soso_e144:}

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唉
锂电真是块大爷啊
比车还难保养
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