awd atm ias和xp fass 完美结合

Camber你先试试调最大。转向杯上部我垫了4mm的戒指上去，下部只有0.3mm戒指。

相信ATM会出类似的改件的{:soso_e104:}

小仲 发表于 13-6-24 08:31
Camber你先试试调最大。转向杯上部我垫了4mm的戒指上去，下部只有0.3mm戒指。

同样上面4，下面其实是一段doorp。
现在调大camber先降低车高么？
调车处于菜鸟阶段，求指点

jccg1012 发表于 13-6-24 08:40
同样上面4，下面其实是一段doorp。
现在调大camber先降低车高么？
调车处于菜鸟阶段，求指点

我是不计算原装那个锥形圈哦。。下面没有一点doorp。。。

小仲 发表于 13-6-24 11:34
我是不计算原装那个锥形圈哦。。下面没有一点doorp。。。

这样的话你的camber初始就会好大啊！

jccg1012 发表于 13-6-24 12:30
这样的话你的camber初始就会好大啊！

就是要它大！！

小仲 发表于 13-6-24 08:31
Camber你先试试调最大。转向杯上部我垫了4mm的戒指上去，下部只有0.3mm戒指。

顶仲版！！！我现在就是这样的setting！

小仲 发表于 13-6-24 12:52
就是要它大！！

4mm还不算那个锥套，你们用什么垫片啊！我没有那么厚的！

塔利班猛男 发表于 13-6-24 13:18
顶仲版！！！我现在就是这样的setting！

不是的，你是加了两个锥套，而他是除了一个锥套以外再加了4，上面很厚了。
下面0.3就没有doorp了- -

jccg1012 发表于 13-6-24 13:44
不是的，你是加了两个锥套，而他是除了一个锥套以外再加了4，上面很厚了。
下面0.3就没有doorp了- -

其实解决这些事情的根本就是以后ias要能兼容其他通用的转向杯。

现在不能兼容的原因就是金属球头内径太小，而且有转向有专用的胎尺。自己想弄的话，要么打磨转向杯上下pin，要么打磨球头内径，都不靠谱呢！