真的没什么可以发了。分享一下自己的避震经验。

问：请问各位大大，避震油应该装多少？装好后应该是哪种状态？个人感觉装上弹簧后，回弹和油号关系不大，更像是弹簧在起主要作用。不知道是不是我的油灌太满了？先谢谢各位占座的，答疑的，打酱油的，观光的好基友们。




答：车子是很精密的东西。装上弹簧的确感觉不出回弹长短的区别。但是油压始终都是有压力在里面。油负责阻尼的。如果用200号油。你会感觉避震芯压进去更容易些。600号就很难压下去。上了同样的弹簧。你会感觉他们压下去和弹回来的速度都是不一样的。高号油可以和 硬弹簧可以减小车子滚动的幅度。至于为什么要回弹一半或者0回弹。因为车子正常下压后。避震芯会压进去。如果里面油压是正常的。.避震芯压进去后。里面的压力就会增加。这样车子支撑就不是靠弹簧。还加上了油压支持。所以全回弹的避震会让车减少机械抓地力。车会比较滑。比较跳。每个避震设置回弹长度都不一样。主要是看O圈的顺滑和油封的深度。例如YOKOMO的油封。“罩杯”比较大。所以他盖盖子后。里面的油压会更大。所以避震芯在盖好盖子后。会比原来设置好的长度又被推出来一些。如果在油封加了海绵。就推的更厉害了。这时。我们就应该将避震芯预设时压的更深。来弥补他盖好盖子后。弹出来的长度。希望能明白吧。我文化水平不好。

還有的還有的............那裡沒東西發呢

顶了再看吧………………

怪不得，明明推进去一半拧的盖子，还是全回弹，海绵什么时候加比较合适？
半回弹的避震是不是比全回弹的油要少些？请大神解答下

终于抢了个前排，
我装避震的时候用的油是一样，但有时会装出不同的效果，开始很疑惑，
于是我就拆了装，装了拆，后来终于发现，是密封圈的关系，
密封圈盖好后有点浮在油上，盖子一上紧就把里面的压力增大了，
于是我就考虑了先把密封圈想办法先压进去，......................
不管你们看懂了木有，反正我是懂了，
哈哈，语文不好,,,,,汗...............

小睿睿。。。我来顶贴啦。。。。。。
弹簧和避震的经验都是从你这里学来的

还有机会在第一页出现。火速留名。避震确实好多学问。。

学习了                                

学，继续学，使劲学。真难学。

唉新手连手中估计得1段时间
才能理解