刹车技术

推头是一下子的，不会继续下去。"是直线刹车，如扭轪转向，因重心压向头轮，会增加头轮咬地而令后轮打滑！"
和真车一样，先剎车至适当速度再转向！
很简单，试扭尽一个方向，利用油门加減速，当不同速度下"不同重心转移"，车子的转向半径也不同。

原帖由 侧滑 于 2006-6-9 15:25 发表
看比赛录像都没看见太多推头，可一接近弯道，车速就很线性的下来了，自己平时刹车，一刹轮子就暴死了，找不到一个中间点，不像真车有由轻到重，轮子不暴死，又有很大阻力，是不是和刹车调教有关？

我觉得.这问题有几个地方.
1.需要有一套好的煞车系统.不会因为煞车力道不足够而迫使您只能把煞车顶到底以勉强控制住他.煞车系统要游刃有馀才可以做到线性一点...
2.煞车拉杆是否有利用油管或是弹弓来作为缓冲.而不至於煞车只能『全有或无』...
3.也有可能是手感不同.这个就要练啦...像我手感就很差..只能尽量去调车子...呜呜...:em18:

学到很多啊！谢谢各位了，调刹车去。对了，我觉得第一还是要把单纯的刹车效果调出线性来，然后才好练习，不是专业的刹车系统能行吗？我是H7标准版车上原配的刹车系统

原帖由 侧滑 于 2006-6-9 16:52 发表
学到很多啊！谢谢各位了，调刹车去。对了，我觉得第一还是要把单纯的刹车效果调出线性来，然后才好练习，不是专业的刹车系统能行吗？我是H7标准版车上原配的刹车系统

當然還是可以啊！只是...若煞車好一點，意思是準一點，您會比較輕鬆！
（不管煞車好壞，只要舵機夠力，拉到底每部車不管煞車如何，一定都可以鎖死，差別只是精準度、煞車速度和反應有不同罷了！）

PS..H7標版的我沒玩過，不知道他的煞車是不是跟我的H7..PRO版一樣....SORRY..
     H7標準版的問題，該問TOTO那...H7狂人，把標版改到後來...只剩名字和H7標版一樣...哈哈！！


[ 本帖最后由 Schumi 于 2006-6-9 04:59 PM 编辑 ]

周末好好练练去！

装ABS+EBD就好了