刹车技术

请高手谈谈心得，首先刹车要调成什么样，然后在高速马上要入弯时的刹车手法，让我们也学习学习。

先试试..先刹前再刹后！至于手法要自己感受嘞...

[ 本帖最后由 龙少 于 2006-6-9 02:40 PM 编辑 ]

那是一下刹死还是不要刹死的好？刹死的话过弯的时候可以类似侧滑，不刹死的话也不知道有什么效果，没跑过土场不懂啊！~

根据场地条件来调咯，越是不抓的场地，越需要制动的线性。 赛道急弯之前的直道越长制动力需要的越多。

原帖由 龙少 于 2006-6-8 09:56 PM 发表
先试试..先刹后再刹前！至于手法要自己感受嘞...

哦！我是set先刹前再剎！
因先刹那一方，會先失去动力。
而且刹车时重心會压向前，會较易刹停车。
直线下刹车准备入弯，前轮先刹失去动力，會形成推头，令入彎易控些。但尾先刹，则刹车效果较低，而且尾部易打滑失控！

同意"发哥"的说法...哈哈,前轮的制动的确来得更有效

原帖由 龙少 于 2006-6-8 21:56 发表
先试试..先刹后再刹前！至于手法要自己感受嘞...

简直语无伦次……汗

原帖由 诺亚 于 2006-6-9 12:46 PM 发表

简直语无伦次……汗

是先前再后！NND！！:em21::em21:

看比赛录像都没看见太多推头，可一接近弯道，车速就很线性的下来了，自己平时刹车，一刹轮子就暴死了，找不到一个中间点，不像真车有由轻到重，轮子不暴死，又有很大阻力，是不是和刹车调教有关？

原帖由 侧滑 于 2006-6-8 16:39 发表
请高手谈谈心得，首先刹车要调成什么样，然后在高速马上要入弯时的刹车手法，让我们也学习学习。

我觉得.先决条件要看你的遥控方式.大概想如何过弯.抓着进出弯、还是用滑的过去
因为煞车的分配不同.影响到的是重心的移转
如果前煞车较先较强.煞车的瞬间.重心快速转移到前方.增加前方的抓力.但也同时造成前方的锁定.煞车释放点要抓好
才可以让车有剩馀的惯性力去入弯.不会有顿点.
如果後方较强、虽然前保有较好的转向性.但是後轮急杀.没空好.容易甩尾.而不稳定

通常前方会设定的比较有力.车辆较稳定.至少设个5：5吧..

个人感觉.给您叁考