求救：1:6玩具摩托，没有驾驶员后不能拐弯

我的1:6XQ玩具摩托，改装了比例遥控。但是发生交通事故，驾驶员不慎去世。
现在变成了幽灵战车，没有驾驶员开。（这款车是用前轮转弯的，驾驶员不会动）

问题来了，有驾驶员的是后拐弯好好的，但是没有驾驶员后一拐弯就会翻车倒下来。

请问是否没了驾驶员后上下重心不同所致？要怎样改善才好呢？驾驶员已经不能再回来了。。。。。{:soso_e118:}

谢谢！

没有驾驶顶多少轻轻弯慢点，检查转向顺不顺滑

看你的图, 估计应该是没有防甩头, 而是舵机直接驱动的, 对吗?
减少方向舵量应可改善

哈哈   好玩··········

roystonma 发表于 13-4-15 21:40
看你的图, 估计应该是没有防甩头, 而是舵机直接驱动的, 对吗?
减少方向舵量应可改善

找了几分钟，还是没有结果， 请问什么是“甩头“，什么是”防甩头“？ 谢谢！

moonwaker 发表于 13-4-16 00:07
找了几分钟，还是没有结果， 请问什么是“甩头“，什么是”防甩头“？ 谢谢！

摩托高速行驶时, 由于路面影响, 导致前轮高速左右擺动, 危险!! 而真车中也有一个东西叫Damper, 就是防甩头!  
因真车有双手控制转向, Damper的唯一作用就是稳着前轮! 但在模型上它的另一用处就是代替真人的双手...转向!
防甩头跟避震差不多样子, 但有两组弹簧, 有些是一体性, 有些是油压与弹簧分开, 当舵机转动时, 并非直接推进/拉动, 力量是推到弹簧上间接地推前, 这时后车轮反向了, 然后车身倾侧, 同时也因车轮重量把弹簧压回一点点, 车轮也就自动修正了(当然不是100%)
而没有防甩头, 手轮转多少, 前轮也转向多少, 不能自我修正, 舵量过大时, 车子便直接倒下!

roystonma 发表于 13-4-16 01:57
摩托高速行驶时, 由于路面影响, 导致前轮高速左右擺动, 危险!! 而真车中也有一个东西叫Damper, 就是防甩头 ...

谢谢楼上！得益非浅！

从您的说明，我的理解是：
前轮需要有转向缓冲，那么防甩头就是一个能控制缓冲自由度强弱的有弹性的东西。
反过来说，防甩头有两个作用：1是提供转向缓冲，2是控制缓冲自由度强弱。
对吗？

那么有什么摩托是不用安装防甩头的？


我没了驾驶员的车是用了防甩头的，舵机和前轮之间用油管来连接。不知道是否油管太软还是太硬呢。

或许先从另一角度去理解....避震器!
若果只有弹簧的避震器最多只能缓冲一下冲力, 受压的弹簧会马上把冲击力全数反弹回去, 不断重复, 起不了减震作用! 等同甩头
但有油压阻尼的避震器便能吸收了部分冲击力, 减低了回弹的速度和力量, 因而起了减震作用! 而防甩头的原理也一样!
下图都有防甩头功能, 软管式亦一样, 但自我修正前轮的能力会较差(当然要看比例多大的车), 另外 其实每台摩托也有防甩头能力(包括玩具), 一个舵机保护或8车的双弹簧, 也有一个共通点, 弹簧之间互相抵消对方冲力, 单单理论來说是有防甩头功效了, 但当然实际应用上这个防甩能力不及油压式理想, 但同样也要看用在多大的车上

弹簧分别安装在外面及里面


两条弹簧全部在里面


分体式


软管式

人偶转向的没有, 但改装提升速度后仍需加装
你车缺了人偶是有点关系, 但理应不会相差太远, 会否是车禍后, 前后轮不再在同一直线上啊?

了解，防甩头就是在前轮转向缓冲区加上避振器的阻力，防止头摆的厉害。

对，也许我的1:6被压后已经变形了。

非常感谢您的详细解说！！