求救：1:6玩具摩托，没有驾驶员后不能拐弯

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moonwaker

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发表于 13-4-15 12:35:28 |显示全部楼层来自：中国北京

我的1:6XQ玩具摩托，改装了比例遥控。但是发生交通事故，驾驶员不慎去世。
现在变成了幽灵战车，没有驾驶员开。（这款车是用前轮转弯的，驾驶员不会动）

问题来了，有驾驶员的是后拐弯好好的，但是没有驾驶员后一拐弯就会翻车倒下来。

请问是否没了驾驶员后上下重心不同所致？要怎样改善才好呢？驾驶员已经不能再回来了。。。。。{:soso_e118:}

谢谢！

zjbby

论坛元老发消息

发表于 13-4-15 12:42:24 来自手机 |显示全部楼层来自：中国湖北武汉

没有驾驶顶多少轻轻弯慢点，检查转向顺不顺滑

roystonma

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发表于 13-4-15 21:40:44 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

看你的图, 估计应该是没有防甩头, 而是舵机直接驱动的, 对吗?
减少方向舵量应可改善

Taゞ需要我陪伴

长老 Fans 发消息

发表于 13-4-15 22:34:56 |显示全部楼层来自：中国江苏淮安

哈哈好玩··········

moonwaker

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发表于 13-4-16 00:07:47 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 moonwaker 于 13-4-16 00:16 编辑

roystonma 发表于 13-4-15 21:40
看你的图, 估计应该是没有防甩头, 而是舵机直接驱动的, 对吗?
减少方向舵量应可改善

找了几分钟，还是没有结果，请问什么是“甩头“，什么是”防甩头“？谢谢！

roystonma

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发表于 13-4-16 01:57:53 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

moonwaker 发表于 13-4-16 00:07
找了几分钟，还是没有结果，请问什么是“甩头“，什么是”防甩头“？谢谢！

摩托高速行驶时, 由于路面影响, 导致前轮高速左右擺动, 危险!! 而真车中也有一个东西叫Damper, 就是防甩头!
因真车有双手控制转向, Damper的唯一作用就是稳着前轮! 但在模型上它的另一用处就是代替真人的双手...转向!
防甩头跟避震差不多样子, 但有两组弹簧, 有些是一体性, 有些是油压与弹簧分开, 当舵机转动时, 并非直接推进/拉动, 力量是推到弹簧上间接地推前, 这时后车轮反向了, 然后车身倾侧, 同时也因车轮重量把弹簧压回一点点, 车轮也就自动修正了(当然不是100%)
而没有防甩头, 手轮转多少, 前轮也转向多少, 不能自我修正, 舵量过大时, 车子便直接倒下!

点评

fck1212 学习了，文字表达能力很强发表于 13-5-17 11:44

moonwaker

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发表于 13-4-16 10:19:32 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 moonwaker 于 13-4-16 10:35 编辑

roystonma 发表于 13-4-16 01:57
摩托高速行驶时, 由于路面影响, 导致前轮高速左右擺动, 危险!! 而真车中也有一个东西叫Damper, 就是防甩头 ...

谢谢楼上！得益非浅！

从您的说明，我的理解是：
前轮需要有转向缓冲，那么防甩头就是一个能控制缓冲自由度强弱的有弹性的东西。
反过来说，防甩头有两个作用：1是提供转向缓冲，2是控制缓冲自由度强弱。
对吗？

那么有什么摩托是不用安装防甩头的？

我没了驾驶员的车是用了防甩头的，舵机和前轮之间用油管来连接。不知道是否油管太软还是太硬呢。

roystonma

超级元老发消息

发表于 13-4-16 12:04:37 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

或许先从另一角度去理解....避震器!
若果只有弹簧的避震器最多只能缓冲一下冲力, 受压的弹簧会马上把冲击力全数反弹回去, 不断重复, 起不了减震作用! 等同甩头
但有油压阻尼的避震器便能吸收了部分冲击力, 减低了回弹的速度和力量, 因而起了减震作用! 而防甩头的原理也一样!
下图都有防甩头功能, 软管式亦一样, 但自我修正前轮的能力会较差(当然要看比例多大的车), 另外其实每台摩托也有防甩头能力(包括玩具), 一个舵机保护或8车的双弹簧, 也有一个共通点, 弹簧之间互相抵消对方冲力, 单单理论來说是有防甩头功效了, 但当然实际应用上这个防甩能力不及油压式理想, 但同样也要看用在多大的车上

弹簧分别安装在外面及里面