关于awd上珠差的问题

都说awd上珠差都不能压死珠差轴承。原因是什么呢？那awd原装的前上盖和dws上珠差是不是都得打磨？

压死会不顺 以前我用京商自家的金属上盖压死也会不顺

silversol 发表于 13-4-4 19:14
压死会不顺 以前我用京商自家的金属上盖压死也会不顺

原装不是都把轴承固定住压死的吗？要打磨让轴承能自由活动吗？不顺的原因是什么呢？

如果压紧了珠差轴承还是很顺的话那就压紧喽~

AWD传动的效率和顺畅度至关重要。仲哥说的调整间隙、让珠差有适量晃动，是使齿轮在传动时有一定缓冲空间，不会一松一紧影响传动效率。

必须压稳珠差。。。！
留有虚位的意思是珠差必须要有左右动的空间！但是不能太大！
现在你的虚位就很大。。。。
还有，，，珠差的两个轴承外表不用上润滑油！而且你的珠差好像油过多了！

killtheangel 发表于 13-4-4 19:26
原装不是都把轴承固定住压死的吗？要打磨让轴承能自由活动吗？不顺的原因是什么呢？

毕竟塑料的东西，螺丝上紧了出现变形也很正常。
主要问题应该是两个轴承在上盖上紧后不在同一轴线上，因此导致差速运转有问题。
SAS金属波箱的好处就是一般不会存在这种问题。
DWS是否会出现这样的问题不清楚，我的DWS螺丝上紧后保持顺滑。

dws的话也要看的，我之前一套压紧了波箱盖的话就会不顺，后来用的一套怎么压都顺的。轴承左右的也不能压很紧的这个确实。

在不装马达的情况下，每安装一个跟传动有关的部分都测试一下已安装的运动的部分是否顺滑就行了。AWD一定要确保任何一个传动环节都十分的顺滑。

差不多理解了，看来还得多跑跑试试才知道顺不顺，不是装上就完事了。

塔利班猛男 发表于 13-4-4 23:34
dws的话也要看的，我之前一套压紧了波箱盖的话就会不顺，后来用的一套怎么压都顺的。轴承左右的也不能压很紧 ...

对的。02，03也一样。