臂码到位啦，晒一下车架，说说改车心得

{:soso_e179:}   

其实我在乎 发表于 13-3-30 22:37
我的感觉是KY珠差压盘和摩擦片很容易打滑，动力越大越明显，我现在用一点胶把压盘和摩擦片粘死了。 ...

感觉上一样都要粘死，ATM PN XP都是圈形+缺口设计，防打滑，不过还是有一定虚位。粘死就索性一了百料。
珠差性价比如果长期用的话确实是KY最低。但是我也是忍不住也选KY，买来就特别顺，呵呵。性价比目前感觉下来是XP的最高，齿轮，轴，珠子用料都比较不错。

PS：照片颜色好心情，赞！

好详细的做业，顶了

其实我在乎 发表于 13-3-30 22:45
这款V3的确算是老物了，呵呵。PN最新款的94马达座是铝合金和碳纤混用的设计，货号好像是MR2996，支 ...

说的这款吧？相当心情，没用过。
不过听说后半部分会碰一些比较低的壳子，小遗憾。

jccg1012 发表于 13-3-30 23:34
说的这款吧？相当心情，没用过。
不过听说后半部分会碰一些比较低的壳子，小遗憾。

就是这款！重量上肯定要轻。后部看着高了点，但不至于顶壳，就算NSX这样的壳后部空间也是足够充裕的

弱弱问下，楼主是无锡的么？无锡有赛道么？

jccg1012 发表于 13-3-30 23:34
说的这款吧？相当心情，没用过。
不过听说后半部分会碰一些比较低的壳子，小遗憾。

这制作工艺和设计就一艺术品啊！

baichi 发表于 13-3-31 10:31
弱弱问下，楼主是无锡的么？无锡有赛道么？

红色的是我的AWD

jccg1012 发表于 13-3-30 23:34
说的这款吧？相当心情，没用过。
不过听说后半部分会碰一些比较低的壳子，小遗憾。

这个绝对不会是新款。新款查查固定在
碳纤维板上。我带到了了ATM嘉年华了。应该有车友看到了。