本帖最后由 阿建911 于 13-3-14 20:36 编辑 作为一名油车专业户,看到如今大脚区电车横行,只好叹息时代变了,然后继续摆弄我的老旧油车。奈何我还是喜欢油车纯粹的机械感。 好了,废话了那么多接正题:感谢朋友fanotilo(拼错了别怪我-_-||)赞助的ross和启动器等一大堆装备。 losi的新款ross,防水油短卡上带的那款,一键式启动的主控模块。 losi油短卡的启动器,由于那让人蛋疼不已的后盖设计,已经基本排除了改装到4.6上面的可能。 国产启动后盖,换了losi启动器的电机,虽然扭力大增,在锂电模式下偶尔能打得动5.9。但是不够实用,必须改装增大电机扭力。现在有两个问题,380电机扭力不够,接收电容量太小。 当然我也考虑了几套方案:用losi电机进行改装,把电机磁铁换成磁钢,可以增加扭力(目前已经找到390用的磁钢,但是稍微长了1厘米380用不了,磁钢又不好切割,而成品后盖有无长度限制不能塞进390电机)然后改进电机绕线,寻找转速和扭力之间的平衡点。 2彻底抛弃成品后盖自己做,用大扭力540电机+小减速比 但是担心ross会不会hold不住540的电流 最后是电池的问题,要找到大容量的2s锂电好找,但是由于设备仓尺寸限制,所以要找到合适的锂电不容易。大家多帮忙看看,有啥意见欢迎提出来大家一起讨论讨论,另外有没有苏州吴中区的车友?俺在这边工作! 更新最新的方案,打算用390有刷电机改装强磁和线圈,然后加二级减速自制电启动后盖图中的电机是参考尺寸用的380有刷 |
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