国产29CC缸头手改全记录【招募测试志愿者】

二狗 发表于 13-2-25 22:37
支持手改  这套工具多少钱?

几百吧，好的进口的一千到两千

biebie 发表于 13-2-25 22:47
嗯，这次磨得不是很多，因为发现国产缸头的壁好像不是很厚，不敢磨太多，先试试效果，以后还可以继续磨得

不改压缩比的话效果不是很明显

水印儿 发表于 13-2-25 22:49
不改压缩比的话效果不是很明显

改压缩比是可以提高燃烧效率增大马力，国产机的压缩比很低，但目前手上没有整套的机器，没办法测试。另外，国产机器的挤气间隙留的太大（包括小松也是如此），因为要照顾到制造精度的原因，缩小挤气间隙到合适的范围也能提升5%左右的马力。
改进气、排气、扫气的功效又是另外一个故事，这是为了能有更多的空气/燃料混合气进到汽缸中燃烧。改杠头很有讲究，多一毫米和少一毫米，差别很大。

二点还是……四点才爽，进 排气口扩宽可以……千万不要扩高低 不然发动机 变化大的

手工活！顶你一下！

差一天车龄一年的路过

有一个hpi原装23cc发动机，买了国产29cc缸头还没换的。发动机完美使用。有意换 baja装备。。

我不建议玩家自己去改，一是精度的问题，二是安全问题，这些过程可以去找个有铣床的小厂就可以做了！也不要多少钱。LZ在深圳应该更多这样的工厂！
还有一点，就是我觉得如果把现在的活塞头加工成2个活塞环，会是怎么样的结果？！可能需要改更多的地方！

fzdgz123 发表于 13-2-26 00:01
我不建议玩家自己去改，一是精度的问题，二是安全问题，这些过程可以去找个有铣床的小厂就可以做了！也不要 ...

两个活塞环低扭会很好，但是高速上不去，摩擦太大了。竞赛的机器都是单活塞环

iamlijie 发表于 13-2-25 23:50
有一个hpi原装23cc发动机，买了国产29cc缸头还没换的。发动机完美使用。有意换 baja装备。。

要不要把手改的缸头给你测试？