TEKNO SCT410对你期望过高了无意的悲剧2处······

另给19L大侠跪了，几张图也观察得如此细微。。。神人。。。

我之前跑nexx的时候也因为换更大offset的结合器断过cvd杯。短卡类型越来越多，各种尺寸的结合器，各种offset的轮毂都有。一般我不op金属结合器，轮毂也只用原厂。

joho 发表于 13-2-14 10:05
首先, 對於樓主的悲劇深感遺憾, 在仔細看完樓主的帖後, 有小小意見給樓主以避免發生同一个問題:

1) 首先 ...

对于转向杯，有些塑料配方的问题。
tekno在eb48的帖子中回复了，他们确实发现第一版的塑料不适合冬天使用。
车子是在san diego研发的，那边冬天也有十几摄氏度的，所以怎么测试都没有问题。
后来他们也发现到冷得地方后A臂会变得脆弱。

新版A臂会更新配方，冬天也没有问题了，缺点是会重上几克。

*所以说不管什么厂商，新出的车都是有些风险的，tekno算好的了，基本大家发现问题，1-2个月内就能发布新配件解决问题，某些厂商等个半年都没反应，只能自己动手DIY了。。。一般新车出来等几个月再买比较好。

这个要顶。。。专业啊。。。

楼主情何以堪      

8车越野的身板用10车的狗骨，想做结实有点难度。等国内研发弹簧钢的OP件吧。

买不到配件的车还是不玩的好，主流车型至少你坏了能买到配件

joho 发表于 13-2-15 02:05
首先, 對於樓主的悲劇深感遺憾, 在仔細看完樓主的帖後, 有小小意見給樓主以避免發生同一个問題:

1) 首先 ...

说的很好，断了后我也发现了接合器是我自己改的，比较厚，在就是你说的轮毂问题，是有点宽，已经超出车壳部分了我估计这个原因是断转向的主要问题，但是断后的转向杯质量的确有待提高配方问题换了接合器后没有测试顺畅度，不过闲置的时候好像卡死了，可能遇水有关和接合器部分

joho大侠真细致，拜服~我们这些傻跑的，自叹不如啊！！